彭婉云 苟 柯

百色工务段平林村线路工区位于南昆线334公里200米处，四周群山环绕，林木青葱。工区共有职工8名，日常负责管内10.1公里线路的改道、垫板、捣固等维修保养工作。

工区管内包含7个隧道，共计6公里。由于隧道内空气浑浊、烟尘大，尽管他们佩戴了特殊的面罩和口罩，常常还会被灰尘粘得满脸污垢。“两坚守两实现”攻坚战打响以来，南昆线矿石、电煤等货运量明显增加，负责线路设备养护的工务人常常被化上浓浓的“烟熏妆”。

南昆线跨越桂、黔、滇三省区，是西部陆海新通道的重要组成部分，也是西南地区较为繁忙的铁路运输大动脉之一。平林村线路工区管辖范围虽不大，但设备养护难度大。管内共有9处曲线，其中2处曲线位于山体滑坡带，受恶劣天气影响，时常发生路基下沉、线路几何尺寸变化等情况。

近日，工区对管内南昆线那香隧道进行线路几何尺寸检查。黑黢黢的隧道里，工长徐桥丰和工友依靠头灯的光亮，时而跪地测量轨距，时而趴在地上观看轨向，衣服很快就脏了。由于检修任务重，为了不影响全线运输，他们又趁着运输间隙继续对线路进行维护保养。作业时，时常有满载矿石、电煤的列车呼啸而过，隧道内瞬间尘土飞扬。煤灰粘在大家汗涔涔的皮肤上，很快形成了一道道污痕。

当日9时，一行人终于完成当天的维修工作。大家脱掉装备，脸上的“烟熏妆”是他们通宵鏖战的特殊“勋章”。“现在的作业环境已经好很多了。10多年前，我们作业结束后只能看到眼睛里的那一点点白色。”看到大家被脸上的“烟熏妆”逗笑，徐桥丰又给新职工讲起自己年轻时的故事。

当前，正是全路上下打赢“两坚守两实现”攻坚战的冲刺期，平林村线路工区的职工也不甘落后。工作之余，他们利用休班时间清理工区废旧设备，加强线路巡视，以饱满的精神状态为铁路运输作贡献，牢牢守住安全稳定底线。10月以来，工区共消除重点病害15处，处理线路结构性病害56处，清点回收200多件仍可使用的设备。