枢纽道岔换“心”记

铁路一线   2021-05-07 07:13:45  0浏览 作者:

4月23日凌晨,遂宁工务段100余名施工人员早早集合在遂宁站通道门外,为更换遂宁站25号既有道岔辙叉心做着施工前的准备工作。

遂宁站是达成铁路和沪蓉铁路的连接枢纽,具有动车径路、客货混跑的运输特点。此次施工要将25号道岔原有可动心辙叉更换为合金钢辙叉,消除翼轨、心轨折断风险。

2时10分,随着施工命令下达、防护设置到位,在路肩等候的施工人员拿起工机具进入岔区,各司其职,开始进行切割、拆卸旧辙叉、轨道车对位、挖掘机配合扒砟等作业,现场施工紧张有序进行着。

2时30分,在施工人员的默契配合下,原道岔辙叉部分被精准拆卸切割,整组旧岔排在液压起排机的强大作用力下缓慢上升。随后,伴随着轰隆隆的发动机声,两台挖掘机同步开始作业,缓缓推动旧岔排从预设的走行钢轨上平移到邻线。放置好旧岔排后,挖掘机开始清理换岔位置道床,为接下来安装新岔排做好准备。

“滑轮装置安设完毕,走行轨铺设到位,挖掘机推进新岔排移动,注意控制速度。”施工负责人赵彦龙拿着对讲机指挥作业。

4时25分,新岔排成功调整到位,施工人员开始安装无孔夹具,卸砟车开始卸砟,测量人员对道岔几何尺寸进行测量。卸砟完毕后,施工人员立即对新岔排进行起、拨、改作业,电务人员调试道岔信号灯和标识,换岔施工进入尾声。

5时10分,遂宁站25号道岔辙叉部分升级改造结束,线路准点开通。

截至4月28日,遂宁工务段今年已累计完成线路检测387公里,更换道岔2组,为接下来的线路集中修打下了坚实基础!胡志强 李欣宇

评论
    loading...