“冰帘”下,检车流程不简化

铁路一线   2021-02-02 08:03:49  0浏览 作者:马威 王维

(马威 王维)1月27日,寒潮席卷“稀土之都”白云鄂博。当日23时,包头西车辆段包北运用车间南区作业场内,收到出场命令的四班工长杨喜龙带领6名检车员冲进寒风中。

受冷空气影响,白云鄂博室外气温降至零下18摄氏度,货车上方的抑尘喷洒设备遇冷结成冰柱,犹如“冰帘”挂在车上。杨喜龙顾不得寒冷,带领大家开始作业,对讲机不时传来各检车员的报告声:“感度试验漏泄量超过规定值,机后25位、1610659号车辆主管法兰漏风。”面对列车管系故障增多的考验,杨喜龙拿起对讲机镇定指挥:“先紧固法兰螺栓,如果不行赶快更换法兰垫,不能耽误列车正点始发1

杨喜龙快速赶到漏风车辆现场,与其他检车员一同钻入车底。夜里寂静无声,只听到管钳子、扳子“当当”作响。经过8分多钟的应急抢修,故障处理完毕。此时他们的手已冻得有些不听使唤了,胡子和眉毛上结满了霜花。

次日2时,杨喜龙带领班组转线作业7道的84705次列车。他用对讲机叮嘱道:“这趟是到达列车,技检时间短,但大伙儿绝不能简化作业1

作业开始不久,对讲机里传来检车员杨永珍的报告:“机后5位,1551322号车辆车钩作用不良,需要马上更换车钩锁铁。”“我离工具箱近,我去取锁铁1杨喜龙边说边跑向材料箱。300多米的距离,他用4分钟就跑了个来回。

杨喜龙和杨永珍密切配合,3分钟就更换完了车钩锁铁,此时距离开车仅剩下20分钟的时间。他们抓紧时间复检了一遍列车,保证列车准时开出。

寒夜里,班组共接发列车15列、825辆,处理车辆故障80余件,保证了春运首日的运输安全。

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