8月19日16时许，包头地区乌云密布，电闪雷鸣，狂风呼啸。在包头西车辆段六场打风室3公里外，设备车间抢险救援车被桥洞积水挡住了去路。

“付宇、栗岩，背上备品，拎上工具包，我们徒步赶过去修理打风机。为了不影响线路行车，我们要尽快让设备恢复运转。”设备车间维修组高级技师罗正彪说道。

“师傅，这儿有水坑，注意别崴脚。”顶着大雨走在前面的付宇提醒罗正彪。

半小时后，冒雨徒步赶到打风室的师徒3人拆卸防护门，检查系统，现场忙而有序。“1号打风机空气压力不足，付宇、栗岩，你俩排查排气阀片密封、螺栓有无松动、砂眼和汽缸垫有没有损坏，我看一下空压机缸套、活塞及活塞环情况。”

“师傅，打风机管路正常，无漏泄现象。”负责巡视的付宇说。

“那你把每个螺栓再紧固一下，水管上的弹簧卡质量不行就赶紧换，防止漏泄造成设备安全隐患。”罗正彪边拆卸活塞边叮嘱正在组装设备的付宇、栗岩。

“这是活塞环磨损严重导致的漏气，幸好我们这里有备品。”罗正彪说。“我去给你们拿活塞环，业务能力强维修起来就是快。”打风机司机朱贵对着罗正彪竖起大拇指。

“你们帮我把活塞环撑开，记住别上下扭曲，要保持平正，否则活塞环容易折断。”罗正彪顾不上擦拭脸上的汗水和雨水，一点一点将活塞环套在环槽上。

紧接着，调上下止点间隙、锁紧保险垫片、拧螺栓、装皮带轮、试车运行，整个抢修过程一气呵成。

“师傅，现在肯定赶不上通勤车了。咱仨怎么回去呢？”“只要修好了打风机，不影响线路行车，师傅出钱打车送你们回家。”师徒三人在雨中等待着回家的车。

王 维