■本报 吴少妮

在大客站普及“无接触”测温、分级管控进口冷链货物装卸人员、重点方向乘务员远程办理出退勤……2021年春运，注定不同寻常。中国铁路上海局集团有限公司把新冠肺炎疫情防控摆在迎战这嘲大考”之首，抓紧抓实抓细，努力守护平安春运。

系统防控，铺就旅客平安出行路

1月24日9时44分，G7080次列车停靠南京南站26号站台，换乘旅客张丽拖着行李箱快速走下列车，经车站工作人员现场引导，第一时间验票出站，不一会儿又重新进入候车室，用时约10分钟。

上海局集团公司密切关注国内各地区疫情风险等级，加强与地方政府联系沟通，根据防疫需要，同步暂停了上海虹桥站和南京南站便捷换乘服务。该局集团公司客运部负责人说：“在部分大客站暂停途经中高风险地区列车旅客便捷通道转乘服务，同时加强中转换乘旅客宣传引导，在进站口为换乘旅客提供优先通道，防止站外换乘导致旅客漏乘。”

系统防控疫情，尽显温情。上海局集团公司落实限流控流卡控措施，全面梳理售检票、进站、安检、候车、中转、乘车等人员易聚集环节，通过进一步丰富售票窗口功能、增加通道、优化流程等形式，尽可能预防人员拥挤。同时，他们在车站进站口、服务台等场所配备应急防护用品，免费供应给有需要的旅客使用。

做实做细服务软件，大力推广“无接触”服务硬件。春运前夕，上海局集团公司加大科技硬件投入，加快进站口门式测温设备配备进度，加密配置智能红外线测温仪，普及“无接触”测温举措；率先在合肥南站投用无人安检机，避免安检员与旅客“近身”接触。

人物同防，斩断冷链运输传播链

1月23日，走进冷链运输业务繁忙的杨浦站，发现一名检箱员正“全副武装”仔细查验一个冷藏集装箱的海关检疫和消毒信息。据悉，箱内满载从上海港上岸不久的冷冻牛肉，计划“搭乘”当天的货物列车前往四川城厢站。

年终岁末，进口冷链运输红红火火。上海局集团公司坚持人物同防的原则，严把源头，对无海关检验检疫证明的进口冷链食品一律不予承运，来源于港口的自备集装箱一律不在站内开箱，坚决防止疫情通过冷链运输传播。

在杨浦站3道附近发现，一处吊箱作业正在进行，只见一名装卸作业人员戴着口罩，用司索钩微调箱体位置，而不是像往常一样用双手。该局集团公司相关负责人介绍，冷链箱在站内堆存位置预留充足距离，非作业人员不得靠近，全流程使用机械化装卸，就连装卸过程中微调箱体位置也必须使用专用工具，真正做到箱体和把手与人体“零接触”。

既要杜绝物传人，也要严防人传人。上海局集团公司对负责装卸冷链食品、其他进口货物的设备和营业大厅做到一日一消毒，全员佩戴口罩，以核算、交付等岗位为重点，严格落实冷链运输人员分级管控措施。截至1月21日，上海局集团公司今年累计安全发运冷链货物8820吨。

靶向防控，筑牢职工安全堤坝

运输生产牵一发而动全身，筑牢内部疫情防线刻不容缓。河北多地出现疫情后，上海局集团公司迅速开展梳理摸排，在第一时间准确掌握管内与河北相关的机车及继乘交路情况，有针对性地进行靶向防控。

春运在即，在继乘5趟“河北交路”乘务员入住的徐州二公寓采访时发现，乘务员每人均配备了专门房间，并与其他乘务员隔离，一台自助出勤一体机设置在一楼专用房间内，专供他们远程办理出退勤手续。该局集团公司在做到重点地区交路乘务员与其他乘务员基本不碰面之外，还在徐州站设专人每天对继乘共用的机车进行重点消毒，并要求乘务员办理交接时全程佩戴口罩，避免正面交接，接班后立即开窗通风。

继乘的除了普速机车之外，还有停站时间短暂的高铁列车。在合肥站，途经石家庄的高铁列车就有4对，且需要在站内完成继乘。上海局集团公司从严管控，给每名继乘司机配备了口罩、防护手套和便携式消毒喷壶防疫“三件套”，规范执行先消毒再作业流程。

非常时期，当用非常之法。上海局集团公司落实乘务人员“两点一线”管控措施，教育引导职工留在工作地过年，敦促重点人群疫苗接种，争取在春运开始前实现“应接尽接”。针对疫情防控实际，他们在严格落实检查人员自我防护措施的基础上，用好各类音视频监测监控手段，毫不放松地加强现场安全管控，严防现场管理弱化、作业执标打折扣，切实筑牢运输安全防线。