西藏芒康讯: 2020年9月13日，中铁十一局集团国道318项目部在本部会议室组织召开了公路隧道技术交流会。会议特别邀请到中交第一公路勘察设计研究院有限公司工程技术研究院副总工董长松，主要就觉巴山隧道施工通风、用电、反坡排水及隧道施工要点进行了技术研讨。国道318项目部工程技术部、安全质量管理部、成本管理部相关人员及其他技术负责人共计20余人参加了此次技术交流。

董总作为公路隧道技术专家，常年深耕于公路隧道设计、施工领域相关技术研发工作。作为核心成员，先后参加国家和省部级科技研发项目10余项，在公路隧道建设技术领域取得多项国际领先水平的技术成果，先后获中国公路学会科学技术特等奖、一等奖等省部级科技奖励6项，参编行业标准规范1项、团体标准5项。

觉巴山隧道是国内海拔4000米以上高原地区最长的公路隧道，该隧道具有海拔高、隧道长、地质差的特点。觉巴山地势陡峭、山体巨大，是旅游事故多发地和军事战略要地，觉巴山隧道的贯通对于来往旅游人员安全和军事需要都具有非常重要的意义。集团公司李总在会议上曾指出:“我们是在做民生工程也是在做军事设施，要学习老铁道兵的那种气魄、精神，敢为人先，抓技术管理的基础，攀隧道施工技术的制高点。”

董总和隧道主要技术负责人分别对觉巴山隧道高原通风、软岩隧道爆破技术、高压进洞布设、反坡排水、以及施工管理进行了现场观察。随后董总对各个施工部位环节，就如何提高施工效率和安全可靠进行了讲解，结合技术特点和功能特性，推荐了新技术、新工艺，让大家对隧道施工的前沿先进技术有了更深层次的了解和运用。

在技术交流会议上，董总向大家介绍的长大隧道通风技术引起了技术人员的浓厚兴趣。施工通风作为隧道施工环境综合控制的重要环节，其效果的好坏直接影响隧道内施工人员的健康和施工效率以及整个工程的进度与安全。目前国内主要运用独头通风和巷道式通风，董总结合秦岭天台山超长公路隧道、西藏拉泽超长公路隧道施工经验讲述了两种通风的工作原理、风量计算、通风布置及解决措施。就觉巴山高原隧道施工通风，董总根据隧道洞口布置、自然条件、洞内环境等因素提出了合理的隧道通风方式，有利于改善隧道作业环境，确保工程施工安全和质量，也将促使隧道工程早日完工。

本次交流会讨论的隧道施工技术、高压进洞布设、高原通风和施工要点对项目部的施工思路起到了重要的启发作用。拟在项目后续的技术设计中积极实践和应用。本次交流会的开展对全面提升觉巴山隧道施工技术水平与综合管理能力起着非常积极的推动作用。

(蔡鹏飞  冯立勇)