坐落于沪昆铁路上行线水花至镇远区段的芽溪Ⅱ级防洪看守点，是凯里工务段管辖的防洪重点看守处所之一，潘秀德是该段镇远桥路车间看守工，他和3名同事常年日夜坚守这座大山，被大家亲切地称为“守山人”。

入秋后的贵州大山深处，凉意袭袭。8月21日8时许，潘秀德披上黄马褂，戴好防护用具沿着山脚开始巡查。“我们必须每两个小时进行一次防洪巡查，下雨天更是要不间断地加密巡查。”潘秀德说。

2015年，潘秀德开始担任芽溪Ⅱ级防洪看守点看守任务。“像这样24小时不间断看守的日子，已累计1825天了。”潘秀德说，“这座山体由于滑坡严重，必须24小时不间断监控。尤其到了雨季，一旦土体溜坍掩埋铁路，会影响行车安全。”

用眼睛盯、用耳朵听、用脚步丈量，这样的工作潘秀德年复一年、日复一日。潘秀德说，在一次强降雨过程中，他和同事一起巡查时发现山体坡面有少量泥土溜滑，正夹杂着雨水往下流淌。他第一时间报告了上级部门，并采取坡面临时固定措施等待救援，最终消除了安全隐患。

看守点的工作不免有些枯燥乏味，接车是唯一“调味剂”。“嘀嘀嘀”，这时，别在他腰间的列车接近报警仪响起，潘秀德拿起防护旗立岗按标迎接列车。由于列车运行密度大，潘秀德要时刻关注报警仪，一天下来他要迎送60多趟来往列车，要从看守点往返60多趟，记录信息60多条，立岗接车60多次。

看守点的生活简单，交通不便，上下班都要沿着蜿蜒的山路行走近半小时。山里的风说来就来，而且风向毫无规律。有一次，看守点煮饭的锅被大风直接刮走，潘秀德情急之下只好让家人送来自家灶上的锅来应急。“怕错过接车，怕山体有动静，下大雨的时候一刻都不敢离开工作岗位。”潘秀德说。

1825天，潘秀德和同事们在这里迎来送走了一趟又一趟列车，多年累积徒步防洪巡查达1万余次……他们用自己的实际行动，默默守护着山区铁路运输安全。

胡志强 闫耀攀

编后 流逝的岁月，不变的初心。潘秀德是默默坚守在铁路沿线的众多铁路职工的缩影。也许，他立岗迎送列车时，无法被旅客注意到，但在潘秀德的记录本上，一列列安全经过的列车，如同一座座灯塔、一个个坐标，指引着他继续前进，让他始终坚守初心，用爱点亮旅客回家路。