到一年集福季，又是一年春运时，伴随着2020年春运如火如荼的，还有支付宝的集五福活动，“嗨，你有敬业福吗？”成为朋友见面的第一句话，伴随着寻福，笔者也在西安局集团公司安康电务段发现了这样一群人，他们每人都有属于自己的“敬业福”。

在这里，没有节假日

“叮铃铃”，晚上十点安康电务段指挥中心铃声乍响。苏琪抓起电话，“喂，您好。要命令号，哪里，干什么活，几点钟，谁盯控。”电话两头，一问一答，仿佛背台词般高度默契。

填写完记录，看看时间，襄渝线作业天窗次第开始。新一轮“战斗”打响了。电话此起彼伏，苏琪神情专注，或埋头记录、或调看曲线、或协调联系、或忙着分析微机监测数据，桌上放着凉了的饭菜。苏琪指着电脑屏幕上起伏的红绿曲线告诉记者，“春运开始后，客流日益增加，临客开行，车流量大增，电务信号设备使用频繁，稍有不慎就可能耽误列车，影响旅客们回家过年。”

“在这里，没有节假日，不仅仅是春节假期，平时也是。只要有可能信号设备的工作任务，我们进行梳理汇总，经过专业分析后，有针对性地进行安排部署”。中心主任王军说。

“如果把电务段当做信号设备的医院我们这里就是它的门诊”，全年365天，他们3班24小时运转，4个人通过22块屏幕、12部电话，随时都要通过监测手段对管内117站的各种信号设备“号脉”、“开方”，每天检索10000多条数据曲线，分析数据20000多组，接听电话超过300个，填写工作报表、事项追踪23项。“别看我们姐妹年纪不大，可个个都是身经百战火眼金睛１苏琪笑着对笔者说。

你的坚守才刚刚开始

“快过年了，今天看到朋友圈许多人发家人团聚的照片，我有点想家了。”听到家在陕西的“95后”青工焦超情不自禁的一句话，师傅王平淡静地对焦超说：“你的坚守才刚刚开始，我参加铁路工作近三十年了，很少陪母亲过春节。” 

寒风“呼呼”刮个不停，但天窗依旧，只不过因为春运天窗时间缩减了一半，但任务更重了十分。

“虽然今天工区已经全员出动，但我们也不能放松，要加强巡查，将绝缘隐患消灭在萌芽状态。”王平对焦超说。

“是啊！这段胶结绝缘接头就得重点检查。”天窗给点后，焦超在师傅王平的防护下，开始作业。巡查至11DG处，焦超停下脚步，蹲下身子，将脸贴近钢轨，瞪大眼睛观察绝缘片是否脱胶。

“低温天气，钢轨发生冷缩，如果脱胶严重就容易引发线路红光带。”师父的话仿佛一直回荡在焦超的耳畔。经过反复观察，确认设备没有“生脖后，他们继续前行。

细雨挟着冷风，不紧不慢地下着，丝毫没有停止的迹象。两人走走停停，对钢轨接头、螺栓和道岔区段仔细查看，不放过任何蛛丝马迹。

“眼睛全程盯着设备，脚下更要小心翼翼。”焦超步子迈得小，但频率高。冷雨从他的后颈浸入，同汗水一道浸湿了背部。

一切工作按标准执行

这里不行，超过2CM,达不到技术标准，必须返工。”“没有按照工艺标准，缺卡箍一个，补上。”一大早，“标哥”就在安康作业现嘲发飙”了。

余庆锋，安康电务段安康车间主任，说起各项业务标准，如数家珍，娓娓道来，要求一切工作按标准执行，近乎苛刻，长久以来，大伙送他“标哥”称号。

安康，扼西康、襄渝、阳安之咽喉，安康车间设备繁多，作为车间主任的余庆锋要求一切工作必符标准，设备整治更是精益求精，力求“零缺陷”。

每遇天窗，“标哥”就一路循着作业“足迹”，一点一点逐个核查工作“成果”。

“这里的标准是14厘米加减1厘米。”“标哥”随手拿起扳手示范。

“这里需要3个卡箍，按标准来。”一旁的小王，赶紧从工具箱里拿来卡箍，麻利的装上。“

一个天窗一一排查，发现问题件件克服。120分钟共发现标准不严4件，流程不规范1次，全部现场解决。因为标准执行严格，标哥检查过的设备绝无差错。

“学标准，才能干好标准活。”这是“标哥”的口头禅，也是他干了一辈子铁路的座右铭。

春运的人潮随着时间的前行不断的发展壮大，无数的铁路人们心之所向守望着繁华，以铁路之名初心不改，坚守的是承诺，更是种憧憬，他们送出的全家福便是独属于他们的敬业福。