寒冬的陕西关中西部大地，冰挂屋檐，寒风嗖嗖。走进西安客车车辆段宝鸡客技站，发电车的轰鸣声、检车锤的敲击声……一场场为春运做准备的攻坚战热火朝天的进行着。

宣传发动，自我加压。按照今年春运部署，这个单位宝鸡客技站除了继续开行既有的十几列客车外，还计划新增2672次客车两列，新编四列53辆春运临客。“保质保量的完成今年春运临客编组整修，确保每列客车无安全隐患跑春运，是我们践行‘交通强国”要求的具体体现。2019年12月15日，这个单位在春运客车整修运动员会上给干部职工鼓劲加压。

人员缺少、库线紧张、值乘线路多……在重重压力面前，这个单位宝鸡客技站仍然把“列车整修质量达到A级，消灭各类设备故障”定为临客整修质量目标。高点定位，提高了干部职工对春运重要性的认识，给整修工作指明了方向，“春运临客整修安排”、“质量预检与验收组”、“记名式整修”等一个个保障措施和组织呼之溢出。

“列车整修质量达到A级、消灭各类设备故障的要求！我和工友们都能感受到了压力，更感受到了奋进的动力。”检车员曹智说道。

齐心协力，精检细修。12月17日，随着西临5组、西临24组临客入库，攻坚战又一次在这个客技站全面打响。

客技站值班主任周涛和三名管理人员对西临5组19辆客车展开全面预检，共查除设备故障34件。“345449车二位通过台渡板塌陷、349445车三位侧门关闭作用不良……这些都是较大故障，必须在时间节点内整修处理完毕。”周涛和库检、整备等班组工长合计着检修工长。库检工长云翔带领十余名职工修完3列始发客车顾不上休息，立即投入西临5组预检故障的销号中，并测量了车轮的限度数据。

12月20日，郝春林、何晓、李彬三名管理人员逐车预检车电上部设备质量，同时组织检修锅炉、电源控制柜、轴报器、暖气管等设备故障40件。西临5组是一列老式绿皮车，采暖源还是几十年如一日的燃煤锅炉。检车员王立宝、夏永刚主动请缨，带领2名职工查管道、修锅炉、堵渗漏、换水泵，连续工作10个小时没下车。库电班检车员张剑、赵峰发挥技术特长，与工友们检查车厢照明灯具近200个，消除故障24件。

“巍巍昆仑，顶有过路。”这个单位的干部职工们正以不待时日，干在当下的高涨热情，精检细修，迎接今年春运的到来。（宋小林）