（莫育杰 陈靖聪 蒙陆坚）“托供油方式优化的福，我终于不用整天流汗了。”近日，看着中铁油料集团有限公司技术人员为一辆内燃机车加满油后，南宁机务段茂名西折返所上油工郝洪文感慨道。

此前，该段供油方式是先集中采购燃油，由中铁油料公司按需配送至各点油库，机车再根据运行需要入库加油，不仅程序繁琐、管理复杂，而且加大了成本支出。此外，2018年黎湛线电气化全面改造后，该段油库的油耗骤降，平均使用率仅为48％，库存富余，闲置率较高。

为优化人员生产组织、盘活闲置资产，南宁机务段创新机车补油方式，将库点补油改为油槽汽车移动加油。他们与中铁油料公司达成配送服务协议，在管内梧州、塘口、茂名等19个加油点以汽车配送直接为机车加注的方式供应燃油，并协商由对方承担库存成本，进一步规避风险。此外，该段还计划出租闲置油库或开展成品油代储代发业务。

据悉，供油模式的转变既降低了管理难度和消防安全风险，又可为该段每年节约成本900余万元。