郑州客运段温州车队

同心协力守护列车

受台风“利奇马”影响，郑州客运段担当的多趟旅客列车晚点停运。8月9日，该段温州车队担当的K1240/1237、1238/1239次旅客列车停靠在了温州西站。车队启动应急预案，42名职工在长达72小时的看车时间里，克服停水、断电困难，同心协力战台风。

8月9日，郑州客运段温州车队五组担当的这趟列车满载着1000余名旅客奔驰在江南水乡。11时58分，列车到达温州站。旅客下车后，列车长张保祥带领全体乘务人员投入到了紧张的卫生整理工作中。14时20分，列车准备迎接旅客返程，却接到停运的调度命令。张保祥立即启动应急预案，并向车队队长梁彪鹏汇报。梁彪鹏电话遥控指挥，指导班组部署看车方案。

静静地等待，漫长地煎熬，8个小时后，张保祥接到调度命令，他们的列车要去温州西站停靠。10日1时07分，列车从温州站驶出，1时22分停靠在温州西站。

此时，虽已深夜，可车厢内部的温度仍然超过了40℃。张保祥不断地在列车上巡查，对于有慢性病的职工重点照顾。乘务员们坚守岗位，没有一个叫苦叫累。班组休息车值守人员孟莉在温州西站滞留的第二天突发高烧，她强忍病痛，依然把宿营车打理得井井有条。餐车长石燕负责班组人员的饮食，她徒步5公里去菜市场，让大家吃上可口的饭菜……

在滞留的72小时里，列车车底4次被甩挂变道。其间，列车长张保祥接了154个电话，在500米长的列车里每天步行近2万步。

12日，台风“利奇马”渐行渐远，温州站恢复了往日的宁静，停运的多趟列车开始恢复运行。12时05分，列车停靠温州站，以干净整洁的面貌迎接旅客上车。

肖培清 张 强 张吉辉

济南西机务段检修车间

休班返岗抢修机车

受台风“利奇马”影响，从8月10日开始，济南地区持续降雨，11日下午更是风雨交加。

当日，济南西机务段检修车间四队副队长李金伟休班在家。平日工作繁忙的他，只有周末才有时间照顾85岁卧病在床的老母亲。16时05分，车间微信工作群传来消息：机车故障，今天因暴雨扣车多，车间必须连夜加班抢修机车。李金伟所在的四队正是这次抢修的主力。

贤惠的妻子看出了他的心事，对他说：“单位需要你，这里有我，你安心去加班吧１

李金伟17时就出现在车间调度室。台风带来的降雨雨量大、持续时间长，加上机车运行年限已久，以渗水隐患为主造成的扣修机车已有29台。

顾不得太多，李金伟冲进风雨中，用自己丰富的检修经验，带领职工们紧张有序地抢修。

22时，电话铃声响起，传来急切的声音：“北整备场刚进来的一台机车故障较多，需要帮助……”李金伟二话不说，奔向1公里外的北整备常

李金伟一到，现场职工立刻有了主心骨。这台机车同时发现了玻璃渗漏、雨刷故障、砂管堵塞等问题。李金伟钻入1米多深的地沟，熟练地拆解检查起来，很快找到砂管堵塞点。雨水顺着机车侧壁落到地沟里，溅起的泥浆沾了李金伟一身。只见他手握住砂管一头。深吸一大口气，嘴巴与砂管进行了亲密接触。没几下，砂管竟然通了。他抹掉嘴边的砂土，笑着说：“好了１就这样，急活来了，他就到现场处理故障，指挥职工们扣修检查、试验、更换配件。

伴着一声清脆的风笛声，机车缓缓启动，明亮的灯光下，李金伟很快钻入了另一台车。

李锡秉 李 峰 娄 飞