“废料成了金元宝，感谢铁路为我们的矿山废料开发了新客户山东德州中联大坝有限公司。”7月25日，河北井陉乾昊集团有限责任公司总经理李浩源高兴地拉着石家庄货运中心井陉营业部经理高军的手说。

河北井陉乾昊集团有限责任公司和山东德州中联大坝有限公司是石家庄货运中心管内两家大型水泥企业。同行为什么能牵手实现双赢，这还得从石家庄货运中心营销人员的一次客户走访说起。

今年4月以来，石家庄货运中心积极推进货运增量行动，组织营销人员对管内新老客户逐一进行走访，其间他们得知老客户山东德州中联大坝有限公司由于国家环保政策力度加大，水泥生产的原材料矿石供应困难。

了解到客户的困难后，该中心立即成立攻关团队，帮助该公司在管内及周边企业寻找原材料矿石。6月，该中心走访时得知河北井陉乾昊集团有限责任公司拥有矿山资源开采资质，而这些矿山废料经过深入加工能够作为水泥原料。德州中联大坝公司得知这一消息后，迅速派人到河北井陉乾昊集团有限责任公司接洽联系。

水泥企业的供需关系有了，如何满足客户大量运输需求？石家庄货运中心针对矿石运量大的实际，在井陉区域设立矿建物流基地，在中国铁路北京局集团有限公司的大力支持下，及时开通河北乾怡德煤炭贸易公司铁路专用线，开辟井陉、南张村等网点作为战略装车点，充分满足企业的运输需求。

在此基础上，石家庄货运中心先后联系管内多家水泥企业，帮助河北井陉乾昊集团有限责任公司先后开辟了河北辛集和北京琉璃河等矿建废料供应的新市场，让矿山废料变成了“金元宝”，实现了路企共赢。

石家庄货运中心推进矿建物流基地建设，助力矿山废料“变废为宝”。据统计，这一项目启动以来，该中心每日运量达到2列至3列，全年预计发送量达300万吨。