2019年5月23日，深圳地铁8号线8133标出入场线轨道工程首件（样板）验收顺利通过。出入线隧道是8号线站后铺轨工作的关键线路，本次验收通过标识着轨道线上工程将大规模开展，这对8号线能否如期通车起着至关重要的作用。

下午15时，建设单位、设计单位、监理单位及施工单位等共同参加了本次验收，验收组对内业资料、样板工序质量分别进行了细致的检查，一致同意本次验收。

出入线隧道轨道工程连接停车场至盐田港站及深外站，轨道铺设总长度4.8km,主要施工内容为普通减振整体道床施工，设计采用60kg/m钢轨，轨距：1435mm；轨枕采用与钢轨相适用的钢筋桁架式轨枕；扣件采用DT-III型扣件，本工程设计列车最高速度为80km/h。

各单位现场检查验收

本次样板工序包含道床钢筋绑扎、模板安装、轨枕扣配件安装及60kg/m钢轨铺设等，现场严格按照方案要求高标准施工，严格执行原材构件先检后用的原则，对每一道工序都严格把控，精准落实设计图纸及施工规范，严把质量关。

轨道原材及构配件试拼装

轨料洞外试拼装项目部坚持 “样板引路，标准先行”的施工理念，针对施工工艺中出现的重难点问题，集中人员召开专题分析会议，将重难点在“样板”阶段解决掉，并通过“样板区”将优化的工艺直观的交底给工友们，有利于后续大面积范围的标准化施工，达到消除工程质量通并提高工程质量整体水平的目的。

轨排组装完成效果图

验收小组对出入场线轨道工程首件（样板）验收的内业资料准备情况及轨道铺设实体质量给予了一致好评，8号线项目部必将一如既往，努力提升，高标准，严要求的完成剩余的工作任务。

（中铁十四局集团有限公司严国庆）