近日，十几辆装载上汽荣威、名爵汽车的拖挂车驶入郑州车务段薛店站货场，它们即将通过JSQ车厢（双层汽车运输车）运往全国各地。

去年以来，郑州车务段加强与管内中铁特货运输有限责任公司郑州分公司、吉林百川物流等企业衔接沟通，强化多式联运的一体化运输流程，以资源聚集区为营销重点，通过解决“最先一公里”和“最后一公里”运输服务帮助企业实现提质增效，积极解决商品小汽车到发、存放等瓶颈问题，加强与汽车生产厂家的对接，深度挖掘商品车发运需求，创新物流组织模式，开发除圃田站外的中牟站、薛店站小汽车运输品牌，积极推进物流基地建设。

“薛店站位于郑州市航空港区内，距郑州市中心28公里，距新郑国际机场5公里，东与京珠高速公路、新107国道相距1公里，西与郑许高速公路、老107国道相距7公里，我们用好薛店站这一交通优势，积极与相关企业对接，同时我们将原有货场进行平整，为小汽车运输创造了条件。”薛店站站长王永涛介绍说：“近年来，车站干部职工主动作为，深入摸排调查货源情况，通过建立客户档案，认真分析，圈选了几个重点客户，又有针对性地设定营销方案，用切合实际的营销策略赢得了客户的信任。”

栽好梧桐树，才能引得凤凰来。“以前，中牟站主要依托中牟县丰富的农业资源，例如大蒜、西瓜、粮食等农副产品开展运输生产，以服务‘三农’为车站传统。后来，受公路运输灵活多变以及农产品深加工的影响，车站运输一度陷入低谷。”说起曾经的境况，中牟站党总支书记成鑫仍然历历在目。

随着自主品牌综合竞争力的提升，上汽集团荣威和名爵品牌乘用车销量猛增，这为中牟站发展提供了新商机。他们在货场修建了顶端站台，合理安排取送车和装卸作业，提高全天候作业能力，减少车辆周转时间，提升作业效率，逐步完善了商品小汽车运输的能力。通过近两年的不断努力，中牟站逐步形成了商品小汽车运输规模，实现了从“服务三农”到“服务地方经济”的转变。

“我们根据客户需求制订个性化物流服务方案，以建成覆盖全国250个以上城市的商品汽车配送网络为目标，提升服务品质，彻底解决‘最后一公里’服务问题。”中铁特货郑州分公司中牟项目部项目经理张树鹏介绍。

从货主的需求出发，该段不断更新货运服务理念，优化业务流程，为客户和合作方量身制订车辆取送方案，提供“一对一”服务，安排专人负责JSQ车厢运输的相关事宜，随时解决运输过程中的问题。同时，这个段充分发挥铁路长距离干线运输优势，重点解决“站到门、门到门、一口价”等货主关心问题，让货主真切感受到铁路服务的变化。