（西安讯）4月22日，经过321天的紧张施工，由中铁一局建安公司施工的西安地铁一号线西咸车辆段改扩建工程完成贴建3跨6线停车列检库提前108天施工完成，达到“接车”条件。

中铁一局建安公司西安地铁一号线二期改扩建工程项目，主要负责西咸车辆基地和灞河停车场改扩建施工，主要施工任务为在西咸车辆段既有停车列检库南侧贴建3跨6线停车列检库，在灞河停车场既有停车列检库北侧贴建1跨2线周月检库。

工程虽小，造价仅有6600多万，但却是二号线二期整体运营的关键点，“工程完成不了，运营增加的列车就停不进来，增加不了列车，西安地铁一号线二期的整体运营将会受到直接影响。”该工程项目的副经理薛宽说道。

因是改扩建工程，各种问题接踵而来。地下管线分布复杂，且每根管线均有可能影响运营接发车，施工过程对既有管线的探查和保护以及部分管线的迁改难度及风险相当大；施工场地在运营区域内，作业空间狭小，场区材料堆放、通行疏导十分困难；施工全过程与运营单位的协调、过渡及接口手续繁琐，并需严格执行运营请销作业点制度；天窗点内施工作业时间受限，邻近既有线施工，安全风险高；工期紧，施工全过程与其他专业施工单位交叉作业多，协调工作量大。 

面对各种棘手难题，2018年6月至2019年4月22日历时300余天确保完成“接车”节点任务，无异于难上加难，“不怕吃苦，迎难而上，项目部全体职工卯足干劲，最后冲刺，定会信守对业主的承诺，保证完成任务。”项目部负责人赵宏安讲。

提前策划，制定符合施工现场实情的施工方案，对现场进行统筹协调，重点解决施工过程中的重、难点问题；对危险性较大的工程以及进度滞后的工序制定针对性措施，每天紧盯现场并进行评比考核；施工紧，安全更要紧，加大安全监督检查力度，保证施工全过程安全、质量、进度受控；放弃休息，春节期间加班加点，全力做好各个环节施工人员的组织配合，高峰期，施工现场作业人员高达200余人。有付出必然有收获。站场工程、建筑结构工程、低压配电与照明工程、给排水及消防工程、通风空调与采暖工程、工艺设备安装工程、综合管线工程等各项施工任务，在大家共同的努力下，逐一击破，完满完成。（杨晓芳）

扩建站场紧张施工

向最后剩余工程冲刺

已达到“接车”条件的列检库