■本报 刘毅华 本报 郭长玉 王 菁

找出制约货运工作的“十大因素”，转变观念促进行动自觉；制作服务项目“明白纸”，以更优服务增强对客户的吸引力；挖掘专用线“宝藏”，中欧班列加大开行密度。今年以来，淄博车务段围绕“效率效益年”建设，提早布局、超前行动，全力以赴推进货运增量，取得了实实在在的成效。

从转变观念抓起

早在去年三季度结束之际，为最大限度减少运收欠账、为来年打好基础，该段眼睛向内、层层排查，找出以旧思想应付新时代、以关系生熟区别对待客户、营销理念和服务手段单一等制约货运工作的“十大因素”。鉴于此，他们结合中国铁路济南局集团有限公司“转讲强增”工作主线，在全段货运部门开展“转观念、严纪律、讲担当、拓市潮专题活动，引领干部职工主动自查自纠，全力争客户、揽货源。

转变观念促进了行动自觉。该段主要领导、分管领导率先垂范，带领货运人员主动与地方政府、生产企业、各类客户沟通接洽，广揽货源、广开财源，不仅大幅度弥补了当年运收亏欠，而且实现了后发赶超。

以油品为例，今年该段与中油华铁密切配合，联手遏制油品下滑势头，1月至2月发送石油68.7万吨，环比增加10.9万吨，增幅为18.9％。截至目前，该段今年货运日均装车527车，高于局集团公司下达的日均465车任务，比该段自我加码的日均任务512车多出15车；在春节淡季期间，货运发送量依然超额1004车。

从优化服务做起

“开年起步能有这样的成绩，很大程度上取决于优化服务对客户形成的吸引力。”该段领导介绍说。

拿到一张该段发给客户的服务项目“明白纸”，在运输品类增加服务一项中，承诺接到信息后2个工作日内派员到现场协助落实相关准备工作，并按规定及早上报局集团公司；在方案制订审批服务一项中，限定车站3个工作日内上报、审批，遇有节假日或装车时限紧迫等特事特办，在确保安全的前提下先装车、装箱运输，随后办理审批手续。此外，“明白纸”还提供运输业务培训服务、运输安全指导服务，并公开运输管理服务人员电话，随叫随到。

这张“明白纸”不仅在定期召开的各类货主座谈会上逐一发放，而且成为货运营销人员前往厂矿企业推介铁路运输的“敲门砖”，深得客户青睐。张店钢厂、西王集团生产的钢材此前已经10年未经铁路运输，如今被该段新举措打动，毅然改走铁路且持续上量。截至目前，该段已为张店钢厂发送钢材5.1万吨，为西王集团发送螺纹钢7000吨。山铝水泥公司因年初建设施工项目大部分暂停原因，水泥运输尚处淡季，但仍然为该段新增了136车共6000吨的水泥运量。

从盘活资源雄起

为积极推进货运上量，该段还深挖自身潜能，盘活管内铁路专用线资源。据介绍，该段管内共有84条铁路专用线，多种原因导致利用率不高。对此，该段主动与有关企业联合调研市场，捕捉周边厂家运输信息，成功锁定代理商承接魏桥集团氧化铝24万吨订单，正式启动专用线发送业务。位于德大线上的阳信站也于今年开办了货运业务，以发送氧化铝为主，运量达15万吨。该段还积极与地方政府对接，与有关厂家共同运作，按照意向，将有50万吨铁矿石从金岭铁矿专用线发出。

在挖掘专用线“宝藏”的同时，该段继续增加中欧班列开行密度。经过前期采取转变观念、改进作风、优化服务等措施，加上山东省和淄博市新一轮补贴政策落地，该段中欧班列货源增势迅猛、源源不断，以汽车零配件、柴油发动机、手推车等为主，绝大多数为新增货源。据悉，该段中欧班列1月开行13列、2月开行15列、3月预计开行29列，与去年开行数量相比大幅增加。