编者按 春耕时节，田间地头一片繁忙。为确保春耕生产不误农时，铁路部门科学部署、精心组织，开辟绿色通道，采取优先进库、优先上台、优先装运、优先发车等措施，全力保障支农快车一路畅通、农用物资及时送达。

呼和浩特货运中心

草原铁路助春耕

（任卫云 杨睿颖）2月25日上午，呼和浩特货运中心天野化工铁路专用装车现场一派繁忙，站台上，一台台叉车满载着化肥在棚车与站台间穿梭不停，装卸工人肩扛化肥健步如飞，一列列装载化肥的货物列车整装待发，准备运往全国各地的田间地头。

为保障春耕物资运输需求，呼和浩特货运中心超前筹划，周密部署，对重点化肥生产企业进行走访调研，及时掌握第一手货源信息，针对客户需求，详细制订春耕物资运输计划，采取优先计划、优先配车、优先装车、优先挂运的“四优先”举措，全力做好春耕物资运输工作；在承运、仓储、装卸、交付等环节对春耕物资运输开启绿色通道，做到随请随装、随装随运、随到随卸。

该货运中心针对化肥批量多、去向杂、装车难等实际，积极从管内空车配送、装车组织入手，加强日班计划，及时掌握货源储存、流向，不断优化装车作业组织，动态掌握专用铁路货物装卸作业进度，做到快取快送、快装快卸，及时安排取送车作业，确保农耕物资发送顺畅。

龙岩车务段 绿色通道运肥忙

（何卫东 陈国俊）一年之计在于春。为确保春耕物资及时运到田间地头，龙岩车务段开辟绿色通道抢运春耕物资，对化肥、农药等重点物资做到优先受理、优先进货、优先装车、优先挂运。今年以来，该段发送化肥3万吨，同比增长20％。

瓮福紫金化工股份有限公司是一家大型磷化工企业，去年，在龙岩车务段的积极营销下，该公司通过铁路发送磷酸2.5万吨，发送磷酸二铵4.6万吨。

今年初，随着该段上杭站货场集装箱门吊改造完成，该段营销人员多次走访瓮福紫金公司了解需求。为进一步降低铁路运输成本，该段营销人员根据市场价格向上级提报运价下浮申请，获批运价优惠。为配合瓮福紫金公司提出的大批量成列运输化肥要求，上杭站积极与调度部门联系，留好备用车和集装箱，并提前准备好劳力和装卸机具，严格落实装车作业定期联系制度，干部职工在春节期间加班加点抢运春耕物资。

“今年，为满足东北、华北、华中等地春耕对化肥的大量需求，我们公司在春节前已提前生产储备化肥1万余吨，在铁路部门的大力支持下提高了集装箱运输化肥的比重，此举节约了运输成本，提高了运输效率，预计全年有21万吨化肥通过铁路运往全国各地。”瓮福紫金公司运输部负责人高兴地说。

肇东站

心系粮农快装卸

（胡艳波 赵立彬）庄稼一枝花，全靠肥当家。2月13日12时35分，肇东站货场内拉运化肥的汽车往来穿梭。当日，货场到达45车化肥，货运组织员王文生提前组织装卸队安排40名劳力、3台叉车，并通知货主联系20辆汽车，争分夺秒卸车。

该站科学组织，全力保证春耕物资卸车。截至2月28日，该站今年累计到达2064车、12.1万吨化肥，没积压、没破袋，都在第一时间交付到货主手中。

肇东市地处黑龙江省中部，周边兰西、明水、望奎等都是产粮大县。每年二三月是农用物资集中到达高峰期，为避免农用物资积压，该站抢前抓早，科学组织化肥抢卸。该站成立农用物资运输走访小组，先后走访肇东市生产资料公司、黑龙江倍丰农业生产资料集团有限公司等10家化肥经销企业，主动了解春耕备肥需求，召开路企运输联席会，帮助企业制订运输组织方案。

与此同时，该站在每日运输交班会上对春耕物资到达情况进行重点掌握，日到达超过30车时采取应急措施，提前安排分流卸车，及早通知卸车地点腾出货位；畅通信息渠道，加强与装卸队联系，协调组织劳力。他们及时通知货主做好取货准备，对春耕物资采取优先抢卸、卸后立即办理交付的办法，保证24小时随卸随装随走，加快货位周转速度。该站干部坚持靠前监控，提示装卸人员爱惜货物，防止化肥破袋损失。