“大家注意安全，再加把劲，还有最后一车啦。”8月1日，龙岩车务段上杭站狂风大作，暴雨欲来，漫天飞舞的粉尘让人睁不开眼睛，站长李东南立在风中，眯着眼睛，指挥大伙争取在暴雨前抢装完化肥。

今年7月，瓮福化工有限公司联手上杭站启动秋季化肥运输方案，共计2万多吨化肥要尽快运往华北、东北、西北“三北”地区。然而，福建地区接连遭遇暴雨和台风等恶劣天气，对铁路装运化肥提出了考验。

当日10时，龙岩车务段启动管内各线防洪II级应急响应，大部分动车组都已停运。这让瓮福化工有限公司营销部经理叶寒峰很是焦虑。一方面，他担心台风天里，原定的装车计划会否搁浅，因为华北地区马上就要秋耕了，公司有批化肥急着发往河北衡水。另一方面，他又纠结化肥是晶体结构，遇水就会溶化，台风、暴雨天气里装运化肥，风险不校

17时，心里惦记着化肥运输的叶寒峰在办公室里坐不住了，打算自己去趟上杭站看看情况。当他走进上杭站内，映入眼帘的是一派繁忙景象，铁路工作人员撸着袖子、挥汗如雨地抢装化肥。李东南拍着胸脯告诉他：“车站全力以赴，与台风竞速，抢运化肥，力保‘三北’地区秋耕化肥及时到位。”这让叶寒峰吃了颗“定心丸”。

原来，接到台风预警后，上杭站便立即向车务段请求协助，启动抢运化肥应急预案。该段指挥中心通过综合考虑，采取优先卸棚车、优先调棚车的办法，保证化肥装车需求。同时，车站党员带头，带领职工对货场雨棚、门窗逐一检查，并用篷布对处于隐患位置的化肥进行严密覆盖。

18时20分，上杭站的职工交接班。此时，上杭站上空乌云密布，为了保证大雨到来前完成化肥装车，本该下班的职工都自发选择留了下来，继续抢装化肥。该站货运值班员谢易玲说：“大雨就要来了，人多力量大，装完化肥再下班。”

眼看就要完成装车时，大雨却不期而至。“大家把篷布压住，雨下起来了。”李东南边喊着，边快步冲到叉车旁，按住盖在化肥上的篷布。其他人见状，也急忙冲上前帮忙。狂风卷着雨水“横冲直撞”，大家用手脚压住篷布以防被风掀开。

20时34分，随着“哐当”一声响，厚重的车门被大伙儿合力关上，最后一车化肥装运完成。大伙儿一个个汗水夹着雨水，成了“水人”，但看到496吨化肥的装车计划顺利完成，大伙儿你瞧瞧我，我瞧瞧你，都笑了。

完成化肥装车只是抢运化肥的第一步，要想运走还要靠调车组完成编组作业。20时48分，调车长黄福生领着调车机车驶来，作业中他动作标准、声音响亮，丝毫不受狂风暴雨的影响。“退伍不褪色是我们退伍兵的追求，更何况今天是八一建军节，更不能掉链子１

“这么大的雨可把我愁死了，这天气本是装不了化肥的，幸亏铁路抢在台风前，完成装车，及时把这批化肥运走，等台风过了再装肯定来不及。”22时33分，经过调车组在雨中2个小时的调动，运输这批化肥的41502次列车顺利驶离上杭站，叶寒峰悬着的心总算落了地。

在持续6天的台风期间，上杭站抢运化肥42车，共计2500多吨，为“三北”地区运送了充足的秋耕物资。

据了解，截至8月15日，该站今年累计发送化肥1439车、9.6万吨，同比增加28车、1922吨。