“跟上跟上，再加把劲，上了这个坡，就到工区了……”2月19日，正值元宵节，不远处的村子里一片火红，爆竹声此起彼伏，襄渝线中继2站的小路上，杨胜利伸手稳了稳背上超过头顶的器材，一边扯起袖子擦掉满脸汗水，一边为大伙鼓劲。

安康电务段安康检修车间综合工区13名职工负责襄渝、西康两条线路50多个车站继电器、阻容盒等近1000种器材检测以及出入所任务。面对严峻的春运安全形势和即将到来的设备春检，有大量的器材需要进行周期性更换、检修，所以从年前开始他们便男女齐上阵，为这些沿线小站送来了新春必备的“年货”。

车易至，路难行，最让大伙头痛的是，襄渝线许多小站建在峭壁或是桥上，交通十分不便，火车不停，汽车等现代化交通工具开不进车站，取送器材“最后一公里”只能肩扛手抬，依靠人工作业，每当这时大伙就会化身“背山工”。

中继2的交通最为困难，机械室像挂在峭壁上，道险坡陡，山路狭窄，仅容两人并排通过，好在只有600多米，手脚并用也能爬上去，他们自制一辆小推车，出门时装在汽车上。下车后，再把器材搬到小推车上，两人一组，前拉后推，上山爬坡时，一折一装，还能背在身上，既节省了体力，又提高了效率。

副工长丁卫东告诉笔者，像这样的站管内有10多个，其中襄渝线中继2（站）最是艰险，麻柳站汽车只能停靠在机械室对面，不但要穿越站场，而且要过隧道，十分不便；早阳停车处距离信号楼最远。

工区女职工占了一大半，每每接送器材，丁卫东总是自告奋勇。时间长了，丁卫东想出个办法，将器材装在泡沫盒子里，运输时不怕磕碰，到了地方，拎起来背在肩上就能走，既安全又便捷。

而这个新春，伴随着检修周期到来，“背山工”进入作业旺季。仅一季度，他们就以这种方式进出21站，为小站们运送“年货”器材5300多台，成为了襄渝蜀道一抹亮丽的风景线。