“旅客同志们，如果乘车中您发现座椅、门窗、洗漱设备等有故障，我会第一时间为您检修……”2019年1月22日，值乘T56次旅客列车的西安客车车辆乘务长彭军向乘车旅客说。

作为一名车辆乘务员，彭军知道处理客车突发故障、满足旅客旅行需求、保障行车安全是自己的主责，对此他从来不敢马虎。

1月23日，彭军值乘T56次列车返程运行至邯石家庄附近，4号车厢有旅客因操作不当，不慎将洗脸水阀扳坏了。一些要洗脸的旅客急得团团转。“不能因此耽误旅客的乘车需求，我这就去抢修。”彭军很快赶到那辆车，迎着喷射的水流换上了新水阀。用修复一新的水阀洗脸，旅客小刘对彭军的工作态度赞叹不已。 

每趟车值乘出发前，彭军都要对车辆的车轮、车钩、空调等设备进行仔细检查，一旦发现有故障，都要将故障排除在出库前。他坦言：火车乘务工作虽然辛苦，但他还是很热爱。

“为什么你总在车厢里转来转去？”“我这是巡视设备质量，预防和处理突发的故障呢。” 1月23日，值乘1148次客车的乘务员刘万春面对旅客的疑问回答说。

刘万春介绍，按照作业规定，他每隔2小时要巡检车厢里的消防设备状态；开车后、终到前和换班后，要测量客车主要电器设备端子温度，预防火灾；要检查车内设备质量和服务实施使用情况，还要处理一些临时故障。一趟车下来，一般得走将近30个来回，相当于走十几公里路。“只要火车能安全运行，劳累些没什么。”刘万春对工作没有流露出一点怨言。

“司机同志，客车车钩、制动风管、电力连接线等设备质量状态良好，可以连挂机车。”当日1148次客车停靠郑州车站，刘万春挂好机车后，仔细检查着车钩连挂状态、风管密封质量，再次对供电线安装情况进行确认。

“保障火车安全是我的工作责任，容不得一点粗心。”列车再次启动，刘万春有感而发。（宋小林）