“官渡大桥限速变更为45km/h，你值乘的行包快运专列必须提前使用空气制动控速……”1月6日上午，安康铁路医院住院大楼14楼14病室，林海峰躺在病床上，左手挂着吊瓶，右手拿着电话还忙个不停。

今年49岁的林海峰是安康机务段安康南运用车间襄渝车队队长，他扎根襄渝线30余年，从指导司机、乘务教员到担任车队长，已经18个年头了。多年的积淀让他对全区段的基础数据、站场设备、信号距离、应急处置等了如指掌。他性格爽朗，敢于担当，回答乘务员问题从不“拖泥带水”，指导应急处置简单高效，处理机车故障常常是“一招制胜”。每当乘务员遇到疑难问题，总会第一个想起林队长的“热线电话”。

近日，林海峰因突发肢体麻木，手脚无力入院治疗，经医院检查为脑血栓梗塞，在妻子和大夫的“严令”下住院治疗。

眼下该段安康南运用车间襄渝车队正值调图过渡期，此次调图该线变化点多，安全压力大，对襄渝车队担当86对货物列车牵引任务的五百余名乘务员更是一场严峻考验。林队长深知行车变化点就是风险点，躺在病床上也放心不下，百般恳求妻子对他生病住院的情况进行“消息封锁”，这样才能保证乘务员“热线电话”不会中断。

“一上午不到又快把电打完了，病床上也不消停，还要不要命呀１妻子赶忙帮他插上手机充电器，嘴里小声地责怪道。

“乘务员遇到问题给我打电话，这可是大家伙儿的信任呀１向妻子讲起自己深得乘务员信赖，近年来通过电话“遥控”给乘务员解决难题，消除事故隐患上百件的丰硕“战果”，林海峰眉宇间的自豪之情久久不散。

“林队长，你这个‘安全热线’暂时被车间调图过渡期应急小组接管了，你现在的首要任务是安心养病，争取早日归队１车间党总支书记樊西平提着慰问品，笑呵呵地走进病房。