奉献龙江!哈佳市政的里程路

铁路一线   2019-01-08 11:08:22  177浏览 作者:孙犁

一步步走来,迈向更加宏伟的蓝图。哈佳项目部从2014年开始滚动承揽了黑龙江省佳南实验农场道路及陆家港河改移工程、佳木斯站综合改造工程和平街下穿工程、佳木斯市政道路学府街公铁立交工程、佳木斯市政道路通江街及通园巷公铁立交工程等工程,经营承揽遍地开花,共同构成经营承揽“树”模,全部完成后,构成了一幅崭新的建设蓝图。

佳南实验农场河道道路改移工程

佳南实验农场音达木河保护对象主要以耕地为主,其中保护耕地面积为0.55万亩,在5万亩以下,由此设计音达木河河道开挖及堤防修筑工程等别为5级,防洪标准采用10年一遇。

2015年6月20日起,项目部组建精干高效的管理组织机构。严格按照“三控制、二管理、一协调”来施工和管理,以“三位一体”(即:思想政治工作、行政手段、经济杠杆)三管齐下的管理手段与我局善打硬仗的优良传统和作风相结合,精心组织好劳动力、施工机械设备、建筑材料、施工机械配件等施工资源和配件的供应,满足“连续、均衡、快速”施工的需要,并根据现实施工实际情况合理调整各机械配置,测量放样,基层清理,撒布热沥青、碎石,碾压,测量放样混合料拌和、运输、摊铺、碾压,横缝设置,养生,各种机器交叉进行,一道道工序有序不紊地进行。

进场以来,项目部按照强有力的施工生产指挥调度系统,根据工程网络进度图,狠抓关键线路施工,同时统筹安排其他项目施工。对每项工程都明确主管人,一抓到底,协调安排各工序、工种之间的衔接配合工作,避免或减少施工干扰。同时定期召开生产进度会和施工调度会,及时解决生产中的困难。

在整个工程的实施过程中,严格按照施工计划,坚持“以日保周,以周保月”的进度保证方针,实行“雨天的损失晴天补,白天的损失晚上补,本周的损失下周补,本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施,确保工程总进度计划的实现。

2017年4月21日,经过22个月的奋战河道道路改移工程竣工完成,构成佳南试验农场的一道天然风景,为佳木斯再添一道亮丽风景线。

佳木斯站综合改造工程和平街下穿工程

佳木斯站综合改造工程和平街下穿工程,主要含道路工程、通道工程,项目工程计划为2016年4月30日至2016年10月31日完成7-22股道施工,2017年4月1日至2017年10月31日1-6股道施工,2018年7月31日完成附属工程。

进场以来,项目部以工程整体质量省优标准严格、主体施工质量零缺陷严格要求施工,坚持低碳经济原则,环境污染有效控制,土地利用节约资源,节能措施落实到位,工程绿化一次达标,力求建造资源节约型、环境友好型道路。

建设过程中,面对在6线及20线间作业,材料设备进入现场难度大、场地狭小,基坑支护工程、土方工程、降水工程及主体工程施工难度大和北广场与地道工程同步实施,多家作业队施工干扰大等问题,项目部精心组织,将设备与仪器提前7天陆续进入工地,并保证设备状况良好,确保正常施工,施工材料也保证满足施工需要;同时严格执行建设单位关于与地方政府行政主管部门、设计单位、监理单位、施工单位的协作配合,积极主动提供便利条件,同心协力完成各个节点工期。

项目部以标准化管理为抓手,建立标准化文明工地。文明工地建设以“科学规划、规范整齐、环保达标、整体和谐”为原则,结合施工环境、条件,按照批准的施工组织设计,认真进行施工现场文明形象管理的总体策划、设计、布置、使用和管理,做到布局合理,文明施工、安全有序、整洁卫生、不扰民、不损害公众利益,赢得了佳市人民的好评。

佳木斯市政道路学府街公铁立交工程

佳木斯市政道路学府街公铁立交桥为框构桥,哈佳高铁、普速铁路、公路三层交汇,起于站前路,沿既有学府街向南,依次下穿绥佳铁路左线、哈佳高铁正线、绥佳铁路右线、规划联盟路,终于胜利路。

2017年4月20日开工建设以来,哈佳项目部抽调精兵强将,科学组织,有效管理,积极采用新技术,新材料,新工艺,新设备,用先进的工艺,先进的技术,先进的设备保质量,保安全,保工期。期间克服了市区内施工拆迁难度大、道路封闭难、干扰因素多、环保压力大等诸多困难,严格执行城市内施工作业规范,在保证不影响居民正常生活的前提下,24小时按条件作业。施工中,在城市建设指挥部、建设局的大力支持下,建设者们用智慧和汗水化解了一道道难题,由于市区内地下水资源丰富,给深基坑作业带来了非常大的困难,经过科学论证,将临近既有铁路富水含砂深基坑施工技术运用于现场;在从未经手过的三层交汇跨铁路、公路框构桥(下面为佳木斯市政道路、地面为既有绥佳左右线、上面为哈佳铁路跨绥佳右线槽型梁、跨学府街连续梁),将绥佳左右线便线外绕,解决了学府路下穿绥佳线的框构中桥、保护涵顶进施工这一难题,填补了项目空白。

佳木斯市政道路学府街公铁立交工程的投入使用,标志着佳木斯市又一条主干道拓宽改造成型,极大缓解了市内交通压力,提升了城市交通档次。

通江街及通园巷公铁立交桥工程

通园巷为佳木斯城市主支路,由南向北单向2车道,全长503.403米,以直线形式依次下穿绥佳左线改线、哈佳左线、哈佳右线、绥佳右线改线及规划联盟路,设计起点与站前路T型交叉,终点顺规划道路T型交叉,设计车速30千米/时。

自2017年5月19日开工以来,项目部牢牢把控质量闪光点、安全控制点、科技创新点、效益增长点、政治保障线、效益产出线,从完善管理入手,调配大量的人力和设备,先后克服了征拆难度大、场地狭孝交叉作业干扰大等施工难题,面对从未经手过的施工技术,大胆尝试,形成了一整套完善的施工体系,圆满完成了安全质量工期目标,赢得了社会信誉。

通园巷的开通,打通了通江街的堵塞通道,将站前路与胜利路相连,配合学府街公铁立交桥以及计划开通的和平街下穿工程,极大改善佳木斯市区南北交通。

逢山开路,遇水架桥。哈佳项目市政工程部凝心聚力追逐梦想,艰苦鏖战乘风破浪,经常研究施工方案及倒行方案到深夜,并与项目部领导协商,科学组织,有效管理,克服了诸多困难,赢得了多项殊荣。严格执行城市内施工作业规范,展现出了项目部施工推进有力度、方案优化有成果、破解难题有对策的综合施工能力,更让佳木斯人民认识了这支中铁二十三局哈佳项目部“东北铁军”。

哈佳项目部市政道路工程在佳木斯铺出一条条道,将佳木斯的交通串联起来,使佳木斯城内外的道路拓展形成良性循环,减轻了城市主干道交通压力,为百姓的便利出行再添气象。(孙犁)

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