一步步走来，迈向更加宏伟的蓝图。哈佳项目部从2014年开始滚动承揽了黑龙江省佳南实验农场道路及陆家港河改移工程、佳木斯站综合改造工程和平街下穿工程、佳木斯市政道路学府街公铁立交工程、佳木斯市政道路通江街及通园巷公铁立交工程等工程，经营承揽遍地开花，共同构成经营承揽“树”模，全部完成后，构成了一幅崭新的建设蓝图。

佳南实验农场河道道路改移工程

佳南实验农场音达木河保护对象主要以耕地为主，其中保护耕地面积为0.55万亩，在5万亩以下，由此设计音达木河河道开挖及堤防修筑工程等别为5级，防洪标准采用10年一遇。

2015年6月20日起，项目部组建精干高效的管理组织机构。严格按照“三控制、二管理、一协调”来施工和管理，以“三位一体”（即：思想政治工作、行政手段、经济杠杆）三管齐下的管理手段与我局善打硬仗的优良传统和作风相结合，精心组织好劳动力、施工机械设备、建筑材料、施工机械配件等施工资源和配件的供应，满足“连续、均衡、快速”施工的需要，并根据现实施工实际情况合理调整各机械配置，测量放样，基层清理，撒布热沥青、碎石，碾压，测量放样混合料拌和、运输、摊铺、碾压，横缝设置，养生，各种机器交叉进行，一道道工序有序不紊地进行。

进场以来，项目部按照强有力的施工生产指挥调度系统，根据工程网络进度图，狠抓关键线路施工，同时统筹安排其他项目施工。对每项工程都明确主管人，一抓到底，协调安排各工序、工种之间的衔接配合工作，避免或减少施工干扰。同时定期召开生产进度会和施工调度会，及时解决生产中的困难。

在整个工程的实施过程中，严格按照施工计划，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保工程总进度计划的实现。

2017年4月21日，经过22个月的奋战河道道路改移工程竣工完成，构成佳南试验农场的一道天然风景，为佳木斯再添一道亮丽风景线。

佳木斯站综合改造工程和平街下穿工程

佳木斯站综合改造工程和平街下穿工程，主要含道路工程、通道工程，项目工程计划为2016年4月30日至2016年10月31日完成7-22股道施工，2017年4月1日至2017年10月31日1-6股道施工，2018年7月31日完成附属工程。

进场以来，项目部以工程整体质量省优标准严格、主体施工质量零缺陷严格要求施工，坚持低碳经济原则，环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能措施落实到位，工程绿化一次达标，力求建造资源节约型、环境友好型道路。

建设过程中，面对在6线及20线间作业，材料设备进入现场难度大、场地狭小，基坑支护工程、土方工程、降水工程及主体工程施工难度大和北广场与地道工程同步实施，多家作业队施工干扰大等问题，项目部精心组织，将设备与仪器提前7天陆续进入工地，并保证设备状况良好，确保正常施工，施工材料也保证满足施工需要；同时严格执行建设单位关于与地方政府行政主管部门、设计单位、监理单位、施工单位的协作配合，积极主动提供便利条件，同心协力完成各个节点工期。

项目部以标准化管理为抓手，建立标准化文明工地。文明工地建设以“科学规划、规范整齐、环保达标、整体和谐”为原则，结合施工环境、条件，按照批准的施工组织设计，认真进行施工现场文明形象管理的总体策划、设计、布置、使用和管理，做到布局合理，文明施工、安全有序、整洁卫生、不扰民、不损害公众利益，赢得了佳市人民的好评。

佳木斯市政道路学府街公铁立交工程

佳木斯市政道路学府街公铁立交桥为框构桥，哈佳高铁、普速铁路、公路三层交汇，起于站前路，沿既有学府街向南，依次下穿绥佳铁路左线、哈佳高铁正线、绥佳铁路右线、规划联盟路，终于胜利路。

2017年4月20日开工建设以来，哈佳项目部抽调精兵强将，科学组织，有效管理，积极采用新技术，新材料，新工艺，新设备，用先进的工艺，先进的技术，先进的设备保质量，保安全，保工期。期间克服了市区内施工拆迁难度大、道路封闭难、干扰因素多、环保压力大等诸多困难，严格执行城市内施工作业规范，在保证不影响居民正常生活的前提下，24小时按条件作业。施工中，在城市建设指挥部、建设局的大力支持下，建设者们用智慧和汗水化解了一道道难题，由于市区内地下水资源丰富，给深基坑作业带来了非常大的困难，经过科学论证，将临近既有铁路富水含砂深基坑施工技术运用于现场；在从未经手过的三层交汇跨铁路、公路框构桥（下面为佳木斯市政道路、地面为既有绥佳左右线、上面为哈佳铁路跨绥佳右线槽型梁、跨学府街连续梁），将绥佳左右线便线外绕，解决了学府路下穿绥佳线的框构中桥、保护涵顶进施工这一难题，填补了项目空白。

佳木斯市政道路学府街公铁立交工程的投入使用，标志着佳木斯市又一条主干道拓宽改造成型，极大缓解了市内交通压力，提升了城市交通档次。

通江街及通园巷公铁立交桥工程

通园巷为佳木斯城市主支路，由南向北单向2车道，全长503.403米，以直线形式依次下穿绥佳左线改线、哈佳左线、哈佳右线、绥佳右线改线及规划联盟路，设计起点与站前路T型交叉，终点顺规划道路T型交叉，设计车速30千米/时。

自2017年5月19日开工以来，项目部牢牢把控质量闪光点、安全控制点、科技创新点、效益增长点、政治保障线、效益产出线，从完善管理入手，调配大量的人力和设备，先后克服了征拆难度大、场地狭孝交叉作业干扰大等施工难题，面对从未经手过的施工技术，大胆尝试，形成了一整套完善的施工体系，圆满完成了安全质量工期目标，赢得了社会信誉。

通园巷的开通，打通了通江街的堵塞通道，将站前路与胜利路相连，配合学府街公铁立交桥以及计划开通的和平街下穿工程，极大改善佳木斯市区南北交通。

逢山开路，遇水架桥。哈佳项目市政工程部凝心聚力追逐梦想，艰苦鏖战乘风破浪，经常研究施工方案及倒行方案到深夜，并与项目部领导协商，科学组织，有效管理，克服了诸多困难，赢得了多项殊荣。严格执行城市内施工作业规范，展现出了项目部施工推进有力度、方案优化有成果、破解难题有对策的综合施工能力，更让佳木斯人民认识了这支中铁二十三局哈佳项目部“东北铁军”。

哈佳项目部市政道路工程在佳木斯铺出一条条道，将佳木斯的交通串联起来，使佳木斯城内外的道路拓展形成良性循环，减轻了城市主干道交通压力，为百姓的便利出行再添气象。（孙犁）