■本报 秦 涛 本报 王樊明 赵琳婧

在襄渝线上，位于武当山脚下的襄阳电务段十堰车间武当山信号工区（原六里坪信号工区）职工在一代又一代工长的带领下，披星戴月、奋勇争先，完成了一次又一次信号设备的检修任务，为线路安全畅通夯实设备基础！

“60后”：设备外观闪闪亮

在秀丽的汉水河畔，有一个名为六里坪的小站从1968年开始就屹立在襄渝线上。

问六里坪整个站场有多少组设备、每个设备基本的状态如何，20世纪90年代初担任六里坪信号工区工长的耿苏委说起来仍然头头是道。

据耿苏委介绍，那时电气化线路改造工程才结束不久，襄渝线发展处于起步阶段。基于条件限制，职工们对大部分的技术标准还是“摸着石头过河”，“把螺丝整得像星星”成为了信号工最初的作业目标。

为确保设备外观达标，“60后”工长耿苏委常常背着装有木把起子和砂纸的帆布工具袋，与工区同事一起上道进行清垢、打磨、抛光作业，走遍六里坪站场的每一个角落。不到一个月，他就成了工区的“百事通”，并获得当年段先进个人称号。

时隔28年，耿苏委仍然记得那个火热的夏天：天刚亮，一声鸡鸣，信号工们就直奔车站运转室，带着工具浩浩荡荡走向站常经过整个工区十几名职工的共同努力，一颗颗螺丝终于“整得像星星”了，在阳光的照射下泛着亮光。

“80后”：千方百计保质量

21世纪初，历经几次大提速后，经过复线改造的襄渝线焕发了勃勃生机。从武装警察部队退伍的“80后”军人邓和平从前任工长手中接过接力棒，继续埋头苦干，在六里坪信号工区发光发热。

邓和平介绍，襄渝线复线改造开通初期，信号工的工作相比90年代发生了许多变化，除了保证设备外观，更要保证设备质量。然而，现场设备无原理图、无配线图，给消除设备隐患和排查故障带来了极大困难。一切从零开始。邓和平白天在现场认真核对图纸，不放过每一个设备、每一个端子；晚上安顿好家里的事情后，又到单位加班，在电脑上处理核对图纸。最终，他将所有设备的原理图、配线图制作成标准卡片，为职工消除设备隐患、排查故障提供了保证。

刚接手时，工区设备质量极不稳定。邓和平感慨地说：“那时我最怕听到手机铃声响起。”为了改变信号设备三天两头出故障的局面，邓和平白天带领职工对设备进行逐项整治，晚上对问题进行梳理汇总后制定整改措施。20余天的时间里，他们终于将管辖内的设备全部摸排了一遍，消除设备隐患80多处。工区设备质量稳定了，该工区也一跃成为全段先进班组。

“90后”：让科技助力生产

伴随着改革前进的步伐，2010年襄渝线开行武汉至十堰的动车组，六里坪站正式更名为武当山站。

在襄阳电务段新一轮的工长选拔中，选拔标准随着时代发展也变得更加严格。作为工长，不仅要懂业务、擅于团结同事、能够组织工作，而且要熟悉各类计算机设备。最终，1990年出生的大学毕业生余涛在众多候选人中脱颖而出，成为了武当山信号工区的新任“掌门人”。

余涛介绍，武当山信号工区随着改革的步伐加快自身建设，以焕然一新的面貌示人。如今，工区不仅各种安全生产标准和安全规章制度更加齐全，而且微机监测等信息化设备也开始全面运用，为铁路安全生产插上了科技的翅膀。

打开余涛的抽屉，一本又一本分析手册映入眼帘。微机监测、曲线波动、标红报警……有了这些新技术，在工区里就能随时掌握线路信号设备状况。

“使用微机监测设备来准确预防设备故障，把安全隐患扼杀在萌芽中，也让我安排工作、组织生产时更有目的性了。”余工长骄傲地说，“哪怕在千里之外，也能得知设备的具体状况。”

“报警”和“数据超限”成了信号工口中频率最高的词语，无论干部带班检查还是职工日常作业都贯穿全过程。它们意味着设备正在稳定守护行车安全。

在奔腾不息的改革开放浪潮中，武当山信号工区三代“掌门人”的“接力赛”，有力地见证了铁路职工用汗水、用质量、用智慧实现设备从外美到内实、到科技保安全的历程。