编者按 秋风起，凉意浓。经过暑运的高强度运行，铁路各项设备都亟须保养。各铁路局集团公司紧密结合秋整工作，深入查找并消除设备质量、安全管理等方面存在的问题隐患，扎实做好防寒过冬各项准备工作。

谨防安全意识“秋乏”

■龙成波

秋乏，是由于夏去秋来，气候凉爽，人的机体进入到了一个周期性的休整阶段，暑热消耗所造成的“隐患”就显现出来，出现各种不适症状，极易导致出现人为事故，影响安全生产。实践证明，秋乏通过调整睡眠、饮食以及体育锻炼等，一段时间以后就可以消失。笔者认为，面对任务重、压力大等诸多困难，广大干部职工应谨防安全意识“秋乏”。

坚持不懈地抓好安全教育。企业要采取召开班前会、分析事故案例等多种形式，确保职工时刻绷紧安全弦，牢固树立“安全为天、生命至上”的理念，真正认识到安全生产的重要性，从思想上重视安全生产，进而从行动上杜绝习惯性违章。

始终如一地加强安全检查。企业要采取合理的劳动保护措施，进一步落实安全主体责任，确保职工岗位安全与身心健康；加大对现尝关键点、危险点的分析、排查力度，严格落实安全防范措施，及时发现并消除各类安全隐患。

锲而不舍地加强思想政治工作。秋季来临，由于工作繁忙，职工的心理压力相对较大。管理者应加强对职工思想行为的动态分析和排查，建立逐级负责的思想动态排查帮促机制；有针对性地做好一人一事的思想政治工作，给职工更多的心理关怀，理顺情绪，化解矛盾，让职工以愉快的心情投入到工作中。

武汉局集团公司

“强身健体”重实效

（王亚琼 秦涛 马仁林）近日，中国铁路武汉局集团有限公司以特种设备、关键设备、单一设备等为整修重点，扎实开展机务设备秋季整修工作，确保设备处于良好状态，为安全生产打好设备基础！

武汉局集团公司针对季节交替易引发设备运用故障的实际，将特种设备、机车救援设备、机车检修设备、整备设备等列入重点检查范围，详细制订推进计划，结合设备小修、巡检、临修进行检查整治。他们逐项研判设备隐患风险等级，按照轻重缓急原则，分类制定整治措施，集中人力、物力、财力对病害设备进行彻底整治。

对于机车“顽疾”，他们明确机车整修及防寒的范围、标准、目标、责任部门，确保按期完成机车秋季整修任务。他们围绕机车走行部、制动系统、直供电装置、车顶高压设备等关键项目，开展有针对性的专项整修活动。同时，他们还对机车电线路松、脱、虚、短及内燃机车跑、冒、滴、漏等“小而广”的疑难活件进行重点排查整治，及时消除机车安全隐患。

在此基础上，武汉局集团公司认真落实设备记名式检查和干部安全包保制度，逐级落实监管责任，严把设备验收质量关。

哈尔滨局集团公司

恢复状态除故障

（胡艳波 焦守利）9月22日，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树车辆段检修库内，一场全面消除客车故障隐患、提高客车技术水平、确保客车安全运用的秋季整修战斗悄然打响。身穿蓝色工装的职工紧张有序地忙碌着，更换破损设备、设施，逐个车厢喷涂防腐油漆。

在经历了暑运高强度、满负荷运行后，客车走行部、制动装置、上部服务设施等关键部件都有不同程度的消耗、破损。针对这一情况，从9月1日开始，哈尔滨局集团公司组织开展了2018年客车秋季整修及防寒整备工作，重点对进京、进沪、进穗的“三进”列车以及25G型客车和燃煤采暖客车进行专项整修，着力做好惯性故障攻关工作。

在秋整过程中，根据各次列车整修进度和任务量，哈尔滨局集团公司编制整修计划，逐列逐辆实施，对涉及行车安全的重要部位实行记名检修。同时，他们实行日检查、日汇总、日录入制度，对整修检查发现和处理的故障录入到KMIS系统。三棵树车辆段、齐齐哈尔北车辆段严把秋整质量关，每周进行一次质量鉴定，对发现的质量问题立即销号整改；在验收环节，采取全覆盖、无盲点式的质量总体验收方式，对发现的质量问题一律按照“用检修验”四位一体质量控制要求进行量化考核。

本次秋整计划到10月30日结束。通过彻底消除轮对振动、拉门响动、电暖气响动等重点故障，哈尔滨局集团公司在为旅客打造优质乘车环境的同时，努力实现质量高、设备良、形象佳、旅客满意的目标，从而确保客车技术质量全面达标。

南昌局集团公司

“治病疗伤”提质量

（陈南辉 邹维 黄强）9月21日，走进中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭机务段的整备检修库，所到之处机器轰鸣声、检点锤敲击声、各种作业口号声不绝于耳。该段整备车间电力电器组工长朱鹤群介绍说：“目前，我们正在抓紧进行秋整工作，及时为机车‘治病疗伤’。”

繁忙的暑运过后，机车疲态渐露。为此，南昌局集团公司结合季节性特点，开展机车秋季整修工作。他们抽调整备、技术、质检等部门骨干力量组成机车秋整小组，重点整治并消除机车走行部、机车火灾、电力机车车顶高压设备、机车制动系统的故障隐患，加强机车直供电装置质量控制和机车关键部件的检测分析，确保整修一台、合格一台，验收一台、优质一台。“全段计划整修机车276台。”鹰潭机务段负责人介绍说，“一台机车需要排查的电器部件达100多个，秋整期间平均一天需要整修鉴定9台机车，工作量相当于暑运期间的两三倍。”为了全面提升整修质量和水平，他们给每台机车建立了秋整专检档案，详细记录每台机车的整修项点，本着“谁整修谁签字，谁销号谁负责”的原则，严格落实考核责任，保证每个环节都有负责人。

此外，南昌局集团公司还成立了专项督察组，对机车整治质量进行监督检查，发现存在问题及时责成返工，保证台台整治合格，确保行车安全。