为确保南（平）龙（岩）铁路按期开通，连日来，永安工务段挑选百名精兵强将奋战南龙线，无论是精调队还是桥梁静态验收组，无不在加班加点工作。

而许多人不知道的是，支撑高铁的一座座桥梁是空心梁，里面还有一群“肚中人”在坚守维护。9月11日8时，13名桥梁组成员来到闽江特大桥检查。“3个月的时间里，我们已将管内53座桥梁都仔细检查了一遍。”组长刘其智说。

在空心梁中，很多地方必须弓着、蹲着或者趴着作业，加之梁箱内极其闷热，不到半个小时，大伙儿都已经累得腰酸背痛。刘其智敲击着箱梁内的每一寸边墙，检查墙壁是否有大面积掉块、梁顶是否有漏水、连接梁之间是否缝隙过大，并详细记录各类情况。

为确保9月下旬的联调联试能够顺利展开，刘其智已经3个月没有回过家了。8月初正处于桥梁验收攻关期，刘其智得知家人患病，只能每天抽时间往家里打个电话。“为了南龙铁路能够准时开通，我只能这么做。”他坚定地说。

何卫东 粘孝康

编后 高铁桥梁内部可以说是线路安全的“盲点”地带。为了确保南龙铁路准时开通，这一群“肚中人”夙兴夜寐、加班加点，坚守在闷热、逼仄的梁箱内，悉心查看每一个角落，以汗水与责任心确保了“盲点”地带的安全。