（李锡秉 刘毅华 陈静）近期，兖州车务段通过优化运输组织，抓卸车、压停时、保正点，促使运输效率不断提高。7月和8月两个月，该段减少运用车占用123.7万车小时，节省运用车占用费700万元。

运输组织上，向调度指挥转变。他们查找出日常运输组织中存在的问题，段调度室由收集汇报为主转向日班生产调度指挥，按照主线抓好运输组织。

运输考核上，向质量指标倾斜。他们向停时、中时等指标考核倾斜，根据工作实绩进行奖惩。邹城站要求调车人员甩车时必须甩到指定货位；卸车后再进行装车时，必须装载该线路上与其他车辆同一方向的货物，减少调车翻钩作业时间。

运输管理上，优化内外部环境。该段积极组织业务科室清理制约作业效率的“土政策”“土办法”。兖州北站召开专题站区联劳会，就制约效率的瓶颈问题进行协调解决。莱钢站与企业签订分卸协议，加速车辆周转。7月，该站运用车停时比上半年最高的2月压缩5个小时，减少运用车占用费支出25.5万元。