“受电弓滑条必须要用千分尺测量厚度，确保磨耗没有到限才能继续使用，否则就要进行更换１7月4日一大早，昆明机务段电力机车检修库房内，在韶山3B型0074号机车顶部，高压电器组工长李华批评正在检修作业的张云鹏。

“车顶高压部件我天天检修，用不着测量，我用眼睛看就能看出磨耗量。”张云鹏辩解道。

向来好脾气的李华顿时沉下脸：“机车顶部受电弓滑条直接与接触网连接，高压电流通过这个小小的滑条精准导流到机车，如果滑条出现故障，后果不堪设想１

复检完张云鹏检修的高压部件后，李华压住火气叫住了正打算离开的张云鹏：“你把电压互感器再仔细检查一遍，看看还有什么遗漏的项点。”

“还能遗漏什么，我都检查过一遍了。”被连续两次点名的张云鹏有些不情愿。

重新检查后，张云鹏发现A节机车高压电压互感器吸湿器与箱体连接弯管焊波处存在渗油现象，想到可能带来的后果，不由得惊出一身冷汗。

看着张云鹏认真完成工作项点，李华又恢复了一贯的好脾气：“我刚刚的‘变脸’希望你别往心里去，机车检修容不得半点马虎。”

“工长你说得对，我一定改掉麻痹大意的毛病，绝不让隐患从眼前溜走。”张云鹏向李华诚恳反思。

郭薇娜 张古琴