4月16日21时07分，两束手电筒发出的白光一前一后在郑州北站编组场上晃动。“陈老师，你走快点啊，检查完就可以休息了。”该站“95后”驼峰连结员代振寰说。

“车要一辆一辆认真检查，不能着急，一急就容易出纰漏。”被代振寰称为老师的职工叫陈炜，是一名从事了23年车辆检查工作的“老铁路。”对于徒弟的急躁，他不客气地说。

“车是从下行编组场送过来的，肯定不会有问题，两头车号确认一下就行了吧１代振寰不以为然。

“小代，你来看看，这个车有什么问题？”陈炜突然停下脚步。“这辆车的闸链好像有些紧，我再确认确认。”代振寰一眼就看到了问题所在。他立刻检查车辆手制动机，发现手制动机处在制动状态，虽然没有拧得太紧，但也可能影响车辆的正常溜放作业。

“这要是拉到驼峰进行解体作业，就该出大问题了，看来还是不能着急啊１缓解手制动机后，代振寰一阵后怕。他擦了擦额头上的汗，对陈炜说：“还是老师厉害１

看到徒弟认识到了自己急脾气的坏处，陈炜趁机说：“安全工作可不能靠猜测和‘以为’来干。不要以为多看两眼、多弯几次腰是在浪费时间，慢工出细活啊１

肖培清 朱和光