■本报 徐春明 本报 栗璋鹏

过了惊蛰，春耕不停歇。仲春时节，正值春耕物资运输的关键时期，中国铁路郑州局集团有限公司将春耕物资作为货物运输的重中之重。他们开辟春耕物资运输“绿色窗口”，对春耕物资在受理、起票、配车等方面给予政策支持，优先装车对位、使用篷布、落实去向、编组挂运，同时优化服务，确保了春耕物资运输畅通无阻。

“随到随装、随装随走，铁路现在的运输效率真是太给力，大大满足了我们的需求，让我们的化肥能够及时运送出去，给你们点赞１3月28日上午，河南晋开化工投资控股集团有限责任公司销售分公司经理王靖看着装满化肥的列车缓缓驶出开封站，双手紧握开封站货运员张超的手激动地说。据了解，这批春耕物资随后会抵达广州、南宁、太原等地，满足当地农户对化肥的需求。

今年以来，郑州局紧盯春耕物资运输，早早组织人员对管内经销化肥、农药、种子等春耕物资的企业进行走访调研。这个局以晋开集团、好年景公司为重点，密切关注这些企业的项目投产和运输需求，并派驻专职营销经理，帮助企业定制运输方案。同时，这个局密切关注省内粮食调拨信息，抓好城南粮库、白象面业、天丰面业等大中型农副企业粮食运输，优化调整装卸班次，确保春耕物资及时装车上线。

在一处铁路货运现场，开封通宝实业有限公司客户经理石钟达满心欢喜地看着该公司经销的玉米装满了一辆辆列车。石钟达说：“这批玉米要运到四川，客户要得急，可以说是时间紧、任务重。我们现在走铁路的整车运输，以载重60吨的列车为例，每车要比汽运便宜3000元到4000元，运输时间短、效率高、成本低，安全保障好，我们现在走火车运输最放心。”石钟达所在的公司现在是开封站的运输大户，货场上随处可见等待运输的玉米，这些玉米将通过铁路一路西行运抵四川，作为饲料供应给当地的养殖户。

为确保化肥能及时送到田间地头，郑州局管内许昌、兰考、新乡、洛阳、三门峡等车站都成立了春耕物资运输小组，并安排专人走访当地农资部门、地方政府，详细了解掌握当地春耕情况。“今年以来，我们主要加强车站货运、运转等部门的联劳协作，遇集中装卸时，安排专人盯控指挥，合理调用机具，防止车辆积压，杜绝货等车、车等货、卸等人问题的发生，确保春耕物资快受理、快起票、快配车、快装车、快取送、快挂运。”洛阳东站货装车间负责人介绍说。

“咔！咔！咔１在等待发运的列车前，南阳车务段货运员张兵拿起手中的货运记录仪对着装满货物的列车进行拍摄。为进一步提高作业效率，这个局于去年8月中旬起开始在货运领域推行无纸化办公。以前，列车装满货物后，货运员都要拿着记录本一辆辆仔细核对车号、吨位数、装卸货物等信息，如今通过货运记录仪将一张张高清图片上传到后台，除了能及时、准确地掌握信息，也让原先繁杂的工作变得简单，工作效率大大提高。

不单张兵感觉工作变化大，南阳车务段调度指挥中心货运值班员刘卫华也深有同感。他说：“我们现在在货场都装上了高清监控设备，可以说是24小时全天候无死角监控，在春耕物资运输期间，对于现场突发的各类问题能够第一时间通过监控设备进行查看，坐在调度指挥中心就能够处理现场的绝大部分问题，真正做到了运筹帷幄之中、决胜千里之外。”

此外，郑州局还要求相关车务站段的车站（车间）建立春耕物资运输台账，将春耕物资运输纳入站段运输生产例会，每日通报春耕物资装车、数量、去向等信息，优化运输组织，合理调配运能，确保了春耕物资运输不误农时。3月份以来，仅开封站就装运化肥、粮食、农药等春耕物资43228吨，实现运输收入1010万元，较去年同期分别增长52.7％、53.7％。

变化大、效率高可以说是今年开封站春耕物资运输的一大特点。在开封站，晋开集团的装卸工尹国顺一边干活一边告诉笔者：“现在每天都有400元左右的装卸收入，这样干下来一个月就有1万多元，春耕物资运输期间，虽然工作苦点、累点，但是收入高啊，这让我感觉很幸福１