“这里是段调度指挥中心，耿坡线路车间管内经视频观测和南阳气象局红色暴雪预警，今天10时至明天将持续持续暴雪天气，请迅速组织职工除雪作业……”元月3日9时，南阳工务段调度指挥中心负责人张群法发出除雪指令。

元月3日，受强冷空气影响，南阳工务段管内遭受暴雪袭击，并伴随七级大风，气温骤降至零下5℃，南阳市气象台预报持续红色暴雪预警。

中原大地白雪皑皑，千里铁道银装素裹。该段管内焦柳线、宁西线降雪量持续增加，狂风夹杂暴雪把道岔、钢轨、道床等铁路设施整个“雪藏”，给列车安全运行带来极大隐患。

为确保线路安全畅通，南阳工务段成立党政正职为组长的应急领导小组，立即启动段、车间、班组三级暴风雪恶劣天气应急预案，迅速成立19支车间应急除雪抢修突击队，组建600余名干部职工除雪打冰小分队，全体干部职工24小时值班，坚守工作岗位，配齐备好抢险机具，对道岔设备盯死看牢，不间断清除线路关键部位积雪，确保线路设备状态良好。

雪不停在下，人不断在扫。该段领导班子成员和广大干部迅速沉入到包保车间、班组，提前到岗到线，加强对暴风雪恶劣天气情况下的安全包保，确保道岔线路畅通和人身安全。该段备齐融雪剂、应急灯、扫把等除雪工具，及时清扫站场正线、客车径路、道岔转辙部位、桥涵洞等重点区域，做到边降边扫、边扫边清，确保线路安全畅通。该段利用视频对讲机双向对讲的方式，对现场除雪作业人员进行适时监控，确保除雪人员人身安全始终可控。

争时间、抢进度、保畅通。该段在除雪过程中，要求全体干部职工从责任分工到材料配备，从作业流程到现场卡控，从清除道岔到放行列车，每个环节有条不紊、紧密衔接。南阳线路车间62名党员身穿防护服，携带扫把、防冻液、喷灯等工具，按照包保方案顶风冒雪清扫道岔，消除了设备病害和安全隐患；桐柏线路车间12名党员骨干轮班对桐柏、淮源、月河店等站场设备进行包保巡视，不间断对绝缘部件、道岔尖轨等关键设备进行巡检，确保设备正常运行。据统计，仅3日该段党员就深入现场清扫道岔120多组，管内岔区未发生一件因暴雪导致的设备故障。

拉得出、冲得上、打得赢。南阳工务段在暴风雪恶劣天气下，党员站头排、当表率，耿坡线路车间党员工长赵立宽带领职工分班上线巡视线路17个小时，将耿坡至构林间的32组站场道岔设备不间断巡视、除雪。邓州线路车间党员李俊超在高烧刚好的情况下，主动请缨，骑自行车赶往穰东工区与职工清扫道岔16组，近两天时间内盯控扫雪12小时，右手冻出裂口。

雪不停、人不撤、扫不止。南阳工务段以雪为令，针对管内道岔多、降雪量大、除雪任务重的特点，坚持分片包保、设备到人、严控死守，对关键设备组织突击队限期除雪，使管内道岔设备状态良好，确保了旅客列车安全通过。从1月3日至4日的28个小时内，南阳工务段共出动1120余人次扫雪，清除线路52.36公里，反复清扫道岔积雪681组，发现设备安全隐患31处，整治设备病害和故障11件。(雷金定 柳盼)