12月12日，随着巨型运架梁一体机的缓缓移动，中铁十一局安六铁路项目承建的四线大桥首榀箱梁顺利架设成功，实现架梁“零”突破，标志着中铁十一局安六铁路架梁工作进入常态化。

首梁为简支梁，架设地点为六盘水东站四线大桥0#台到1#墩。六盘水东站四线大桥正线208.1米，基础采用桩基础，下部构造墩身采用双线圆端形实体桥墩、单线圆端形实体桥墩，台身采用双线矩形空心桥墩、单线矩形实心桥台。该桥为安六项目管段内的首架段，两端分别为王家隧道和观音山大桥，属于节点工程，只有沿着四线大桥正线顺序架梁，才能保证架梁施工顺利推进，工期压力非常大。

为确保首梁架设成功，确认制梁场施工与四线大桥架梁处于可控状态，项目经理此前专门召开专题会议，要求制梁场负责人规范施工，对制梁场完成的箱梁实施冬施蒸养措施，做好冬季箱梁养护工作。

寒风萧萧、雨雾蒙蒙，挡不住安六项目首榀箱梁的架设。超前预谋、规范施工、复核检验、专门部署等等一系列措施保证了安六铁路首榀箱梁的顺利架设，也为推进全线架梁任务吹响了架梁施工奋力拼搏的冲锋号！为后续架梁施工打下坚实的基础！(徐亚平)

附图：

图1、首榀梁正在运输。（摄影：徐亚平）

图2、首榀梁正在架设。（摄影：徐亚平）