为避免冬季气温低下时机车上各个管路冻结，确保冬季行车安全，近日，中国铁建中铁十五局集团轨道交通运营公司朔黄铁路运输处在机车停留期间进行全天打温，为机车保暖。

朔黄铁路线神池南站现最低气温已达零下十余度，冬季气温低时，一旦出现机车管路冻结，就会影响受电弓升弓，严重时还会造成机车制动力减弱或制动失灵。为抵御严寒，提高机车运用效率，朔黄铁路运输处专门安排三名人员在神池南为机车打温，打温前为机车放置好铁鞋，紧贴动轮踏面，防止机车溜逸，打温过程中严格按照打温操作办法进行，机车升双弓，闭合主断、启动劈相机、压缩机，防止不启动压缩机风压低，造成受电弓与接触网虚接烧断接触网，要每间隔半小时交替换弓各一次，防止传动风缸冻结，同时打温时，必须关闭两节机车中门，不得打开非节司机室取暖设备，防止机车火灾等问题的发生。

要想马儿跑，马儿要吃饱；要想机车效率高，机车要“温暖”。机车打温是冬季强化机车设备质量的重要措施，朔黄铁路运输处电力机车队打温人员工作时尽职尽责，除天窗停电时间均不离开机车，打温人员轮班作业，实行对口交接，做实做细冬季机车打温工作，为机车防寒过冬高效运转提供有力保证。（刘春霞）