（：苏稆）6月15日，中铁二局电务公司成都地铁7号线联调联试项目部被地铁建设公司发专题文章《调试，我在用心》进行表扬。而仅1个多月前，7号线联调联试工作开展却屡屡受挫，项目部沉浸在工作开展不力、费力不讨好、总被批评的灰心丧气之中。面对项目困难和出现的问题，项目部认真总结经验，深入以下几个方面，一步步扭转被动局面，最终得到了地铁公司、城投公司的认可和好评。

一是解决信心问题。“我们提倡两个引领，一是我们要引领承包商搞好联调联试；二是发挥厂家与标段的桥梁作用，主动引领做好联调联试。”电务公司成都地铁7号线联调联试项目部总工尹睿宏说到。“刚到7号线联调项目部开展工作，感到项目部士气、信心低落。其实大家工作能力都很强，只是在7号线联调过程中没有很好的得以展现。所以，信心是项目部最需要树立起来的，我们从细节着手，比如运用二维码发布计划，设立调试用WiFi等，让外界体会到我们的努力，得到了各方认可和表扬，大家的信心和积极性很自然的就被调动起来了。”

二是树立服务意识。联调联试工作不好开展，经常受地铁公司、地盘单位的夹板气：和地盘讲一团和气，拿不出问题就要被地铁公司批评；对地盘严抓狠管，肯定会被抵触，工作更难开展。如何搞好各方关系推动调试工作进行是关键，尹总拿出一套解决方法：不分份内还是份外，诚心实意地帮地盘单位协调解决问题，积极主动搞好全线联调帮业主单位解除后顾之忧，“你都帮业主单位解决了各项问题，保质保量完成好各项工作，业主为什么还要说你不好？”

三是明确各阶段的工作目标和标准、建立可行制度措施、激励考核措施。明确目标解决不知道干什么的问题；制定可行措施解决不知道怎么干的问题；激励奖惩解决不知道干了有什么好处、干不好没什么坏处的问题。强调调试工作贵在细节，源于用心。7号线联调联试项目部在地铁站厅设置了WiFi热点、运用二维码发布信息、配备防护背心、设置隔离栏划出等候区。在人员内部管理上，要求项目部人员每天发布日计划、定期发周月计划；每人进行工作总结互通经验；派专人统计每天拍现场问题、工作场景；鼓励大家发现问题解决问题。工作上制定了三个考核目标：联调联试通过率要高于平均分；耗时短，以协调组织工作达到目标；调试零事故率。

调试工作就像修路一样，路面的石头之间有很多缝隙，而调试工作起到了沙子、沥青的作用，把各个部分有机的连接到一起。正是这种变被动为主动迎接挑战的思维和勇气，让中铁二局电务公司联调联试工作走出了被城投单位质疑、被地铁公司批评的困境。