青山不墨千秋画，绿水无弦万古情。全长1814.5公里的蒙华铁路在祖国的山河画卷上勾勒出浓重一笔，它北起内蒙古鄂尔多斯境内浩勒报吉，南至江西吉安，横跨蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区，是世界上一次建成最长的重载煤运铁路。

6月21日，蒙华铁路全线重点控制性工程——连云山隧道正式贯通。连云山隧道是蒙华铁路“七隧二桥”九大控制性工程之一，也是全线最长单洞单线隧道，它的建设进度直接关系着蒙华铁路能否按期完工。连云山隧道位于湖南浏阳境内，隧道全长10.7公里，隧道最大埋深达566.1米，穿过2条发育褶皱带、8条断层和3条节理密集带，地层含水量较大，为高风险隧道，施工难度大。

工程施工中，中国中铁二局集团创新施工工法，改进隧道施工配套机具，革新管理理念，采用技术质量分级管理，强化现场班组长质量安全责任制。他们采用新型无门架台车、湿喷机械手、24米仰拱长栈桥等国内隧道施工先进设备、工艺进行施工建设，以高度机械化方式组织施工，全面加强超前地质预报，有效化解隧道施工风险。隧道历时2年3个月完成开挖及配套设施建设，提前实现隧道全线贯通。

经过无数个日日夜夜的奋战，中铁二局集团的建设者们终于得见一隧洞穿“连云”。