（：苏稆）7月19日8点30分，走进成都地铁7号线高鹏大道站厅入口处，掏出手机连接wifi扫二维码查看本周调试安排、穿上统一的防护服、查看“安民公告”，7号线联调联试准备工作一气呵成。随着这三项细节工作在成都地铁7号线联调联试的全线推广，调试组织工作也越来越顺利。

9点15分，地铁运营公司机电中心副主任李俊勇开始调试前安全讲话、点名。大约15分钟后，联调联试所有工作都按照计划有条不紊地进行。参与调试的人员（地铁建设、运营、成投、地盘单位、厂家）分单位分专业进入车控室进行测试。等待其他工作人员调试的间隙，成都地铁7号线联调联试项目部调试现场负责的文良“文大爷”笑着向我解释：“整个都是我们组织的，你看门口的那些东西都是我们弄的，我们才被业主表扬了。”

5月19日，中铁二局电务公司成立成都地铁7号线联调联试项目部，负责7号线全线联调联试。6月15日，成都地铁7号线联调联试项目部被地铁建设公司发专题文章《调试，我在用心》通报表扬，“7号线联调联试是所有在建地铁线路中调试组织最顺利的”。在之后的工作中，7号线联调联试也多次受到地铁公司、城投公司的认可和好评。在笔者前往的高朋大道站、理工大学站，7号线联调联试着手细节、组织专业的精神也在各处体现。联调联试原本是地铁公司的业务，电务公司成立7号线联调联试项目部，主动帮助业主开展工作。明确目标、制定可行的制度措施和流程、激励考核制度，顺利扭转了前期联调工作开展受挫的局面。

在地铁站台，厂家工作人员一排5个正在测试屏蔽们，9标标段经理魏轶丰说到“这都是文大爷想出来的办法，让厂家多派人员同时上阵我们做好指挥，测试效率成倍提高，原来要测两个小时的项目，现在只要20分钟。”缩短联调用时，提高联调通过率是调试现场工作的目标。每个好的想法，联调项目部都大胆的尝试用在调试组织工作中，把7号线调试做出新意、做出创意。地铁站厅的wifi、滚动播放的电影，似乎也能说明着手细节的观念已贯彻整个联调联试项目部。

截至7月19日，成都7号线已完成22个站点全功能测试，整体通过率97.90%；理工大学站全功能通过率98.5%；完成了18个站点的综合联调测试，整体通过率98.87%；高朋大道站综合联调，通过率再创新高，达到99.35%。在7号线联调联试项目部的专业组织下，调试进度高效可控。