“要做，就做到最好１这是28岁的小伙子杨文的人生信条。因为坚守这个信条，杨文入路才4年多时间，通过勤学苦练，已经成为了全路技术能手。

2012年，杨文来到了张家界工务段。入路第二年，杨文参加全段技术比武，获得线路工理论第二名。同年，他代表张家界工务段参加广州铁路（集团）公司工务系统职业技能竞赛，一举夺得线路工理论第三名的好成绩。

正当他在张家界工务段干得顺风顺水之时，时逢长沙高铁工务段（当时叫株洲高铁工务段）成立。2014年，杨文主动打报告，调到了高铁工务段。

最初，在长沙高铁工务段长沙南高铁线路车间党总支书记郑民的眼中，杨文并不起眼。但是让郑民感到吃惊的是，2016年6月，车间举行技术比武选拔赛，杨文理论考试得了99分。他打开卷子一看，扣掉的那1分还是个笔误。郑民发现，杨文工作扎实，碰到问题喜欢钻研。

对杨文来说，调到高铁工务岗位后的压力很大。杨文是一个高铁零基础的“门外汉”，为尽快熟悉工区管辖设备，他一有时间就查看设备履历书。他把业务资料的电子版存放在手机里，每次坐高铁回家时，都不忘在车上看几眼。

为补强现场实作短板，杨文不放过每次现场作业的机会。凭着一股钻劲儿，杨文很快脱颖而出。郑民至今清楚地记得，2016年7月，他带领车间选手去参加全段技术比武。比武前夕，别人都在散步休息，只有杨文还在房间学习。那一次，杨文一举夺得全段高铁线路工个人全能第一名。郑民不由得感叹，这个小伙子不简单，从一个高铁“门外汉”很快练成了“行家里手”。

杨文不仅自己在业务上钻研，还积极组织同事们学技练功。对新入路的大学毕业生，他总是像大哥哥一样，热情、细致地讲解实作技巧和作业经验。在他的影响和带动下，整个工区的职工在业务上你追我赶，工区整体作业水平有了明显提高。