5月3日2时25时，一场突如其来的强降雨突袭湖南西部的焦柳铁路。降雨就是命令，负责该线防洪工作的张家界工务段石门线路车间谭家河线路工区的职工迅速开展雨中巡查。

张家界工务段管内所辖444.8公里线路均穿越以喀斯特地貌为主的武陵山脉之间，沿线山高涧深、峭壁林立。每到汛期，该段所有一线班组除了负责线路设备日常维修保养外，还以雨为令，不分昼夜巡查，保证管内424处防洪重点地段的安全。

当天2时30分，石门线路车间谭家河线路工区值班室里响起一阵急促的铃声，让刚结束“天窗”作业不到两小时的工区里顿时又灯火通明。

“雨量已达到出巡警戒值了，傅小明你负责向北巡查，杨班长负责向南巡查，周安民负责驻站防护，我在工区值班，晚间注意安全……出巡人员保证手机畅通。”等第一班出巡人员都到齐后，佘工长对巡查工作进行具体分工。

“工长，驻站防护员到位，出巡人员可以上道巡查作业。”2时32分，随着对讲机内周安民传来汇报，傅小明与杨昌锋也扎进漆黑的雨夜中，分别向南北开始巡查。雨虽然下得很急，但背向而行的傅小明与杨昌锋撑着伞在雨中按照每小时不超过3公里的速度排查着。手电筒射出的光线在线路旁边的山坡上有序地扫过，他们的眼睛也仔细查看着山坡上的情况。

虽然张家界工务段在防洪方面运用了无人机、监控摄像头等高科技设备进行检查监控，但是为确保安全万无一失，只要降雨量超过警戒值，职工就会冒雨上线徒步巡查，检查关键处所防洪情况，防止突发水害。

3时30分，向南头巡查近3公里的班长杨昌锋迎来了第一趟经过的列车，他站立在路肩旁，举着灯目送列车通过。5时30分，杨昌锋终于完成第一班巡查工作。降雨不停，巡查不歇。第二班巡查的同事接过他们的出巡备品，开始了第二轮的巡查。