本报讯（刘洋）“占座儿”，在大学自习室里经常发生的事，如今在呼和浩特铁路局集宁机务段集宁运用车间每日学习会上也成了常事儿。 

  “专业知识天天讲，但职工就是不愿听。”通报，考核，这些考核手段虽然保证了出勤率，但学习效果并没有提高，乘务员线上发生问题不会处理的现象时有发生。如何实现从“要我学”向“我要学”的转变，集宁机务段在提高学习会质量上下功夫。 

该段在学习硬件上肯投入，近期为4个运用车间的学习室配备了专用电脑、投影仪、音箱等多媒体教学设备12套，大力推动多媒体教学模式。车队指导司机作为每日授课的兼职教师，如何确定授课课题、如何制作多媒体课件、用什么样的方式讲课职工才爱听……为此，该段举办指导司机培训班，对各运用车间指导司机进行分批脱产培训，从课题选择到备课方法，从教案填写到课件制作，从授课方式到讲课技巧，让这些兼职教师讲好技术业务课有了底气。 

每个教师一个选题，每题一个课件，课件质量如何，他们有自己的一套考评方式。集宁运用车间各车队每周五将下周学习会上准备用的课件上报车间教育室，由车间培教主任和车间兼职教员提前审核，择优确定最后讲课用的课件。

课件如何，还得看实效。“张家口南至集宁南间分相位于区间转上坡道的第一个闭塞分区，长183米，4.0‰上坡道。操纵办法：T断手柄回零断主断，速度35公里每小时……”详细的说明配以清晰的区间线路坐标和标记，集宁运用车间集张车队长李利军的培训课件，彻底扭转了该车间多次发生电力机车掉分相问题的被动局面。

“这样的业务学习方式很有现场感，通俗易懂。”刚刚从车队拷走培训课件的集成乘务员张晓亮如实评价目前的多媒体教学。