勤劳是中华民族的传统美德，也是创造物质文明和精神文明的动力源泉。

炎炎夏日已经来临，有谁知道，机车司机室的清凉是怎么来的？

笔者在一双勤劳的手上找到了答案。

2017年6月27日，已经是凌晨两点了，只见客机专检组二班班长杨杰满头大汗地从车上下来，双手油黑发亮。原来杨班长带领李浩、谢国栋等当班人员一直在处理SS7C0075机车的空调故障，刚开始，换上去一个备用的空调主机，却仍然不能够正常运用。杨班长只好在征得值班领导同意的的情况下，采取改变原来的接线方式，从而避免了一次可能的临修，确保了机车正点出库和安全运行。

在客机专检组和客机包修组里，有着数十双这样工作起来就油黑发亮的双手，正因为有了一双双这样的手地精心打造和辛勤劳作，安康机务段的客运机车就有了一道道质量安全的屏障。

安康当地室外的预报气温已经达到35摄氏度，机车司机室的温度肯定在35度以上。假如一旦没有了空调，司机室内的持续高温必然会影响司机的安全操纵，同时，也势必直接影响到机车的安全运行。

由于有了这样勤劳的双手，像空调这样的机车零部件的突发故障才能够及时快速准确地得到处理，才能够冒着酷暑和炎热挥汗如雨地在车内作业，系上安全带在无电区内登上车顶，处理空调室外机的故障。直到空调能够吐出凉气，能够把司机室内的温度降下来，这双手的主人才会歇一口气，才会露出满意的微笑。

6月28日，在客机专检组早晨交班会上，客机检修副主任曹天亮在会上表扬了杨杰等参加SS7C0075机车空调故障抢修的同事，同时并予以奖励。

仔细想想，身处铁路行业一线的员工，无一不是用勤劳的双手为铁路的安全，构筑起一道道安全的屏障。正因为有了这些屏障的呵护，大江南北，川流不息的人群在出行之时，就会首先考虑选择火车这个交通工具，铁路的事业才会蒸蒸日上。

让笔者和所有尊重劳动的人给勤劳者送上鲜花和掌声！