本报 马常宏 莫育杰 本报 何学东 彭泷阩

南盘江畔，群山深处，坐落着南宁铁路局南宁电务段兴义电务车间八渡信号工区。20年前，随着南昆铁路的开通运营，这个工区就像道钉一样牢牢扎根在这里。除了铁路，这里几乎与外界隔绝。

20年来，八渡信号工区以“战小站、怀大志、献青春、保安全”的“八渡精神”为指导，引领职工克服各种困难，全力确保信号设备稳定可靠。20年来，工区先后获得全国铁路青年文明号、全国青年安全生产示范岗等荣誉，为企业培养了12位中层干部、23位技术骨干。在南宁电务段干部职工眼中，这里俨然是“国字号”品牌代表。

6月8日下午，在八渡信号工区大院里，工长龙达明半跪在道岔转辙机旁，给几名青工详细讲解道岔转辙机工作原理。烈日高悬半空，但小伙子们丝毫不受其影响，认真倾听龙达明的讲解。这是工区最常见的一幕。

八渡信号工区有职工11人，平均年龄26岁，负责南昆铁路根龙到尾牙区间6个站382组信号设备的日常养护和维修工作。为提高职工的业务素质，该工区不断完善职工教育培训制度，根据各岗位工作实际编制职工个人能力现状分析表，分析每位职工的业务状况、性格爱好等，本着在岗位上“缺什么、学什么、练什么”的原则，为职工制订针对性强的学习计划，确定个性化学习内容。他们重点针对年轻职工较为欠缺的事故预想、预判等短板开展应急演练，提高青工的应急处置能力。

为使学技练功持之以恒，该工区推广透明化管理，实行考核与奖励并行的培训机制。他们按照设备检修“执行标准一点不差，差一点都不行”的原则，通过随机抽查的方式，组织职工现场互检互评，并对抽查结果进行考核或奖励，调动职工学技练功的积极性，促进职工共进步、同成长。他们还以“减故障、压延时”的工作思想为指导，层层传递压力，调动职工学习的积极性，确保处理设备故障精、准、快。

南昆铁路每天开行客货列车近40对，是南宁局运输最繁忙的单线铁路。“发生设备故障必须以最快速度处理，将故障影响降到最低。”职工韦敏说，4年前刚调到这里时工长的叮嘱，他一直记心里。如今他也经常叮嘱新入路职工，给他们打好思想“预防针”。

针对管内信号设备老化等问题，该工区结合自身特点，优化生产组织，把班组职工分为2个组，由工长、副工长分别带领一组人员实行驻站修、设备平推整治，逐站检查维护沿线设备，提高工作效率和工作质量。针对钢轨热胀冷缩容易使轨端挤压绝缘接头造成肥边的问题，该工区组织职工做好季节性绝缘整治，及时打磨肥边，消除设备隐患。

几多风雨，几多征程。该工区始终秉承和发扬“八渡精神”，激励一代又一代职工奋发进取，全力守护南昆铁路的安全畅通，续写更多的“八渡传奇”。

采访手记

采访八渡信号工区极其不易，一行从百色出发，一路翻山越岭颠簸近2小时，还需乘船渡过南盘江，再沿着陡峭盘旋的山路走很长一段路才能到达工区。这里交通不便、信息闭塞，但在采访交流中，这些“80后”“90后”职工给人的感觉是乐观向上、豁达开朗。也许正如工长龙达明所说，是工区老一辈职工不怕苦、不言苦的那种精神延续了下来，影响着现在的年轻人。

职工们说，工区的业余生活很充实，大家经常性开展技术比武，形成了一种你追我赶的良好学习氛围。大家觉得能在这个有着优良传统的工区工作，本身就是一件很光荣的事，自己不能拖班组的后腿、给班组抹黑，所以都会自觉学技练功，把业务学习当成一种常态。在他们的潜意识里，工区再小也能显身手、展作为。