轨道车司机一年通常有10个月时间在野外作业，吃、注工作都在轨道车上。在不足40平方米的轨道车里，除了司机操纵台外，还摆放着床铺、冰箱、厨具等家用品。这就是乌海工务段轨道车车组轨道车司机周虎的“家”。

周虎皮肤黝黑，个子不高，虽然只是一名普通的轨道车司机，但靠着对工作的满腔热情，在平凡的岗位上已安全行驶5万多公里，在全段“三工一机”劳动竞赛轨道车司机组位居第一。“作为轨道车司机，不但要技术过硬，而且要吃得了苦，耐得住寂寞。”这是周虎对工作最深的感受。

由于长年在铁路沿线收卸运送轨料，轨道车司机的工作是流动的，“家”也是流动的。2016年7月，正是一年中最炎热的时段，乌海站启动成组更换道岔集中作业。周虎带领组员每天3时就起床，操作车辆奔赴施工地点运送轨料，施工结束后又继续盯控转线防溜，再装上废旧轨料送到乌海西料库，一忙就是一整天。轨道车作业要随时待命、见缝插针，司机们吃饭没有正点，方便面就成了大家的“主打餐”。周虎总是主动让组员有机会时去临近的城镇改善伙食，自己却始终坚守在轨道车上。20多天下来，周虎整个人瘦了一圈。

长期生活在轨道车上，周虎也已经把轨道车当成了“家”。轨道车司机一年大部分时间在野外作业，每天吃住在车上，夏天热起来像蒸笼，冬天冷起来像冰窖。他们与家人聚少离多，但周虎每次回家，贤惠的妻子总是提前做好可口的饭菜等着他、盼着他，让周虎心里充满了幸福。在妻子的理解和支持下，周虎担任轨道车司机7年，连续4年被评为呼和浩特铁路局先进生产（工作）者，荣获2016年度呼和浩特局“孙奇式职工”称号，今年荣获火车头奖章。

田志梅