在入路的30个春夏秋冬中，呼和浩特客运段上海车队队长杨玉霞把自己对铁路的热爱和忠诚都融入客运工作当中，她勤学苦练，爱岗敬业，对待旅客耐心细致，在平凡的岗位上谱写出不平凡的乐章。

敬业是一种态度，也是一种习惯。2013年7月，呼和浩特客运段筹备开行呼和浩特东至上海Z267/270、Z268/269次旅客列车。杨玉霞受命组建上海车队。

“当时刚组建的上海车队，全队职工平均年龄26岁，运行交路长、职工队伍素质参差不齐、客运基础几乎为零……困难重重。”杨玉霞记忆犹新。

“高楼万丈平地起，一切全靠基础１时间紧、任务重、标准高，容不得半点马虎。在列车开行筹备的4个月时间内，杨玉霞从“流程化、标准化、规范化”入手，从列车员出乘到始发作业、从途中安全管理到途中卫生保持、从旅客乘降组织到车票查验、从列车终到到退乘的作业流程，带领大家按标准把每一个细节都做好、做到位。

“作为车队长，自己必须立标打样，因为你做到了，大家才能跟着做。”在作业环节方面，杨玉霞不厌其烦地讲标准，手把手教职工操作要领。在大家的同心努力下，呼和浩特东至上海Z267/270、Z268/269次列车成功开行。

为了不断提高全员的业务水平，杨玉霞提出“打破平衡，展开竞争，螺旋上升”的工作理念，以“师带徒”的方式促进全员学规章、比业务、提服务。

列车开行以来，上海车队先后荣获2014年度自治区巾帼标兵、2014年度全国巾帼标兵岗、2015年度自治区级文明服务窗口单位等称号。2016年，Z267/270、Z268/269次列车荣获全路红旗列车称号。

荣誉是一种激励，更是一种鞭策。入路工作30年，杨玉霞先后荣获内蒙古自治区三八红旗手、呼和浩特铁路局级十大服务标兵等称号，并连续8年获得包头客运段、呼和浩特客运段年度先进工作者称号。

作为车队的“领头雁”，杨玉霞深知“铁路客运工作直接反映着铁路部门的企业形象”。杨玉霞长期坚持阅读书籍，不断提升工作水平。她围绕社会、旅客对铁路客运服务的要求，每月坚持添乘客车，及时发现工作上的不足，认真寻找提高服务质量的方法和途径，改进和创新工作方法，并在车队推广实践，提高车队客运服务质量。

2016年8月17日，因暴雨造成包西铁路封锁，导致Z267次旅客列车在包头东站停车5个小时后，原路折回呼和浩特东站并停运。

面对突发情况，杨玉霞与值乘班组职工耐心安抚旅客的情绪，向旅客解疑释惑。针对乘坐列车前往上海、南京的百人旅行团，她第一时间与旅行团负责人沟通，协助旅行团改乘其他车次，圆满解决了旅行团出行问题，受到旅行团负责人的好评。

铁路越到节假日，越是忙碌。在元旦、五一、十一、春节等节假日，杨玉霞都主动放弃与家人团聚，选择添乘客车，与一线列车员一起坚守岗位，做好列车服务工作。

“每当节假日看到她的身影，大家心里都暖暖的。工作上她是领导，但添乘客车时，她更像个大姐姐，时常关心大家伙儿的工作和生活。”该段上海车队党支部书记王珺如是说。