（傅世忠 杨伟）防洪点256处，其中Ⅰ级防洪点1处、Ⅱ级防洪点22处、Ⅲ级防洪点233处……随着内蒙古地区进入雨季，呼和浩特铁路局于6月1日正式进入防汛防洪关键时期。全局各系统细化各项防洪举措，全力确保汛期行车安全和运输畅通。

呼和浩特局全面检查既有线和新线路基、桥涵、隧道排水系统及其防护设施，仔细调查线路两侧、站区内影响行车和设备安全的危树，逐处建立危树台账，并及时采取截枝、削顶、砍伐等措施。

这个局根据管内设备抗洪能力、水害类型、水害特点和防洪重点，本着分散与集中相结合的原则合理储备防洪抢险料具。他们根据线路地质条件、周边环境变化、设备抗洪能力、水害特点等，进一步细化分解防洪应急预案，增强应急预案的实用性和可操作性；有针对性地开展防洪抢险、调度指挥、事故救援和旅客疏散等应急演练，提高防洪抢险指挥决策能力和突发险情应急处置能力；加快防洪应急管理系统、视频监控等新技术、新设备在铁路防洪抢险工作中的应用，做到人防、物防、技防有效结合。

该局将各部门、单位行政主要领导确定为防洪工作第一责任人，严肃奖罚制度；将高铁和客车安全作为重中之重，强化组织机构、严格值班管理，为汛期行车筑牢防洪堤坝。