西宁站货运转车间列尾维修中心担当着青藏铁路公司管内兰青线、西格线、拉日线、敦格线、宁大支线5个区段427台列尾装置和附属设备的检查、维修任务。

青藏公司管内列尾主机大都运行在高海拔山区、戈壁、隧道等区段，该站为提高设备质量、消除设备隐患，近日专门组成了列尾装置检查专项小组。

“今年我们采犬望闻问切’的方法，对所有列尾主机进行质量诊断。”5月8日，从事列尾作业已经17年的西宁站列尾作业员朱和清告诉。对此次检查中发现的列尾主机电池滑动杆松动故障率较高的问题，朱和清带领专项小组成员通过对主机电池滑动杆与机壳3处连接固定点的螺帽全部进行紧固，并将热熔胶融化后对螺帽处进行加固，解决了电池滑动杆松动故障率较高的问题，提高了设备保安全的系数。

“朱师傅可是给列尾设备‘看帛的‘老中医’了１该站货运转车间党总支将“列尾主机电池滑动杆加固”作为党内安全攻关项目，组织技术力量进行攻关。看着列尾主机惯性故障率大大降低，班组职工纷纷为朱和清点赞。

在列尾设备检查整治的过程中，朱和清总结出一套“望闻问切”的诊断方法。“望”是通过仔细观察列尾主机外壳，查看风管接头是否松动、四位显示器数据显示是否正确、提钩杆锁头是否锁闭到位等。“闻”是要闻一闻主机内所有电线接头、接触点、焊点是否有糊味等。“除此之外，我们还要深入较大的列尾主机换装车站进行巡检，询问现场作业员人员列尾主机使用过程中存在的问题，对经常出现、典型的主机故障现场进行全面排查和处理。”朱和清说。

截至目前，该站已经对129台列尾主机进行了维修检测，确保了货物列车运输的绝对安全。