5月1日，郑州北站传来好消息，日办理车达到26074辆，其中，白班办理车13836辆，创3年间日办理车最好成绩。

五一小长假期间，这个站利用集中修施工停止的有利时机，组织专业技术人员对各口列车到开情况进行分析整理，研究车流规律，掌握列车运行特点，制订切合车站实际的运输组织方案；针对小长假临客增多的实际，积极组织襄阳北、阜阳北的车流向南进行迂回运输，最大效能发挥车站上、下行出发场四口均能开车的优势，见缝插针积极引流上线。

针对快速货运班列、特需列车等重载列车办理时间紧、作业难度大、技术要求高的情况，这个站要求车站调度员提前掌握车流信息，预留股道，根据阶段计划和上下行车辆集结情况，采取逆向推算解编顺序，正向组合车流上线工作思路，及时调整好车流，合理编排到发、解编、取送、甩挂、装卸、机车交路、调车机整备等计划，大量开行至成都北、兰州北、怀化西等站的远程技术直达列车，提高列车编组质量。这个段加强调度、行车、调车、货检、货运等各工种之间配合，严格卡控列车到达、解体、集结、编组、发车等环节的作业时间，大力压缩车辆在站停留时间，提高作业效率。