本站消息 由中铁十五局集团承建的杭黄铁路站前Ⅷ标正线全长46.599km；联络线长6.004km；主要工程有桥梁44座15.077km；隧道14座24.113km；路基44段7.054km；站场2座；正线无碴道床长51346.62m；站线无碴道床长1447.48m。管段涉及高风险、重难工点多，有门式墩、悬灌梁、转体梁、系杆拱、高墩站桥、既有线、长大隧道施工（其中峰高岭隧道长达9087米）。经过全体参建员工两年多的共同努力，管段主体工程已基本结束，目前上海铁路局芜湖工务段已提前介入十五局杭黄线，初步进行静态验收工作。

静态验收是铁路开通前的一项重要工作，杭黄铁路安徽段由上海铁路局芜湖工务段牵头组织验收，分为桥梁组、隧道组、路基组、安全防护设施组。自4月5日起，由芜湖工务段、业主等单位组成的专业检查组对杭黄铁路Ⅷ标路基、桥梁、隧道和资料等单位工程进行同步检查，从而拉开杭黄铁路站前Ⅷ标初步进入静态验收的序幕。经过20天的介入检查，杭黄项目所属二、三分部近40公里的杭黄铁路正线和联络线已完成初次介入检查工作。

此次介入检查采用徒步行走、平推检查、采用测量、试验等方式进行，沿线路进行严格检查。此次验收严格全面，对满足验收条件的单位、分部、分项工程做到不缺项，不漏验，对验收中发现的问题进行及时拍照取样。根据检查验收记录，填写验收质量问题汇总表，建立专业问题库。各专业验收组负责问题库的督促整改销号。对验收各方共同确认的工程质量问题，项目部抓紧落实整改，在规定的时间按期销号完成。

（中国铁建中铁十五局集团杭黄项目部  代疆伟）