本站消息 中国铁建中铁十五局承建的杭黄铁路站前Ⅷ标段有隧道14座，全长2.365万米，截止2017年4月24日，2.365万米隧道已全部安全贯通，仰拱完成率达97%以上，二衬完成率达到%91以上，施工700多个日日夜夜，未发生一起人员伤亡事故。管段隧道围岩设计Ⅳ、Ⅴ级居多，隧道施工地形、地质构造较为复杂，围岩等级变化频繁，长大隧道较多，线路长、工点多，加上围岩破碎、自稳能力差，施工难度大，质量要求高，工期压力大。对此该项目部在施工中严格执行“国九条、六项措施、十五项施令”，严格执行隧道质量安全红线管理，确保了隧道施工彻底“安全”。

一是对超标严重且步距没有改善的隧道工点给予从重处罚，掌子面停工整治，采取仰拱、二衬跳打等方式，尽快消除步距超标的安全隐患；其次是班子成员分片包保、加强对分部的管控力度。班子成员分分部包保，深入一线调查了解问题所在，强推后续工序的劳力投入，改进隧道工艺工法，合理优化工序衔接。加强二衬、仰拱施工组织进度管理，确保隧道安全步距可控；三是是建立信息化管理体系，确保服务分部的服务跟得上。在标段内建立起了专门的砼以及其他材料供应的QQ即时平台，及时跟踪材料的供需情况，及时解决停工待料的现象。四是从项目部层面下重手，多措并举彻底解决安全步距问题。针对个别分部把项目部的要求落实不力、执行不彻底、拖延敷衍的现象，我标从项目部的层面对安全改善不力的工点掌子面实行停发炸药，强行停工整治。对安全步距改善不力的分部实行停止计价的办法强行推动隧道施工安全管理，保证隧道施工安全可控，确保隧道全线安全顺利贯通。

（中国铁建中铁十五局集团杭黄项目部  代疆伟）