2016年，我很幸运，成为全段从工班长中公开选拔的12名干部之一，担任线路技术科技术员一职。

我从2007年9月开始从事线路养护工作，2014年3月调入桂林高铁工务段，负责贵广高铁开通前的介入和联调联试工作。面对从未接触过的新设备、新技术，我从最初的一脸茫然到后来对新设备、新技术的逐渐熟悉，其中流过不少汗水，也收获了很多。

高铁线路相对于普速铁路，要求更严更高。我深知肩上的重任，在工作中不断实践，摸索出了一套能迅速提高道岔精度的作业方法。后来，该方法还被单位以我的名字命名为“何立奎道岔整治法”，并在全段推广。

2016年，段里公开选拔干部。段里实行公平公开选拔干部的制度，传递出干部选拔任用的良好导向，即更加注重从基层选拔任用干部。一方面，鼓励有知识、有文化的年轻大学毕业生到基层、到生产一线、到艰苦的地方去接受锻炼，培养吃苦耐劳的精神，提高自身的综合素质，为今后的发展打牢基础；另一方面，不唯学历唯能力，让在班组工作多年、有一定现场管理经验的老职工看到了希望。这也让大家知道，只有在工作中成绩突出、能力突出，才能得到大家的认可，才能在激烈的竞争中脱颖而出。单位给大家提供了施展才华的大舞台，在干部职工中一定能够形成“凭能力胜出，靠实绩进步”的导向。

现在，我在技术员这个岗位上是一名新兵，一切都得从零开始。既然组织给了我一次挑战自我的机会，我就一定好好把握它，在实际工作中切实挑好技术员的担子，履行好职责。

在我看来，成绩只代表过去，面对未来，要更加努力，在人生道路上勇往直前。我非常喜欢这样一句话——我充实我快乐，因为我工作着。是的，人生还有什么比工作着、比经过努力取得一定成绩更让人欣慰呢？唯有把握好当下，加倍努力工作，才能闯出属于自己的新天地。

刊自南宁铁道报