中铁二十局二公司引江济淮项目挑战科研难题做水泥改性土降水试验

铁路一线   2017-03-03 09:32:17  213浏览 作者: 顾海秀 成琼琼

本站合肥讯(顾海秀 成琼琼)“刘主任负责带领试验室人员做好改性土含水率、膨胀率、 颗粒筛分检测试验等并认真做好各项记录,工程部技术员用水准仪观测高程时一定要细心,确保数据准确……”近日,二公司引江济淮项目联合河海大学做水泥改性土降水试验,试验现场由项目经理吴少甫总指挥,监理中心副总监方毅伟现场督导。

改性土降水一直以来是水利项目的重难点工程,二公司引江济淮试验工程项目位于合肥市雨水丰沛之地,所以土质含水率相比其他铁路项目要高,项目上场以来中铁第四勘察设计院和河海大学一直在研究改性土降水率这项课题;但是却没有最终从根本上解决问题。为了快速有效的降低含水率,二公司引江济淮项目主动出击,敢于挑战科研难题,试图利用水泥降低改性土含水率;自去年的现场碾压试验后,该项目一直在创新工艺,寻找受外界环境干扰小且简洁有效降水方案。 

“由于引江济淮试验工程禁止使用石灰降水,所以这次试验主要采用水泥的水化反应给土料进行降水,与常规施工工艺相比,该工艺将拌和水泥流程提前,利用了水泥的降水作用,现场试验过程要求更加严格,过程控制要求更加精确。”项目经理吴少甫告诉笔者。

该工艺先将土料摊铺整平在翻晒场地,压路机来回碾压达到试验要求高度,随后将水泥摊铺在土料上方,利用旋旋耕机连续作业进行翻晒碎土,根据一定比例撒上水泥,将土与水泥拌和均匀,使水泥的水化反应充分完成,待土料含水率降至一定水平,将土料运至碎土机再次进行碎土,使土料满足级配要求,碎土完成后进行不掺灰式厂拌拌和,将土料与水泥进一步拌和均匀,至此该土料可以作为备用土料进行现场碾压。

目前,二公司引江济淮项目水泥改性土降水试验还处在不断摸索阶段,前行的路上可能还会遇到各种困难和挫折,但是项目全体人员坚定信心,团结一致,勇于接收挑战,为项目发展发力增效。

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测含水率试验——土质取样

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项目经理吴少甫(右三)与技术人员交流

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