2月17日8时，在京包线312公里处，大同工务段阳高车间副主任宋乃青正拿着道尺认真检查着线路的轨距，虽然春运接近尾声，但他的细致程度丝毫不减。与此同时，该段其他线路车间干部也在管内京包、大秦等线路上进行检查整治工作。

干部以身作则 严把安全管理关

该段把每周五定为设备检查日，明确各车间、班组上道检查必须有干部跟班。干部不仅加强现场的安全管理，而且以身作则，严把安全管理关。早晨点名时，宋乃青就叮嘱防护员常忠林和驻站员高建军：“思想要高度集中，不能有丝毫闪失１在作业中，大家认真执行自控、互控程序，宋乃青用报话机不时提示着防护员、驻站员来车信息，一上午，他们就检查了将近6公里的线路。作业结束后，检查人员撤出护网外，宋乃青和防护员常忠林才撤出护网外。对检查出的几何尺寸超限等问题，他们及时汇报到该段调度中心。

同时，该段10名段班子成员定期对管内京包线、大秦线、北同蒲线、口泉支线等线路进行添乘机车检查，并徒步检查站常该段调度人员对发现的问题统一组织处理，并根据问题的轻重缓急合理安排“天窗”进行综合整治。该段班子成员在“天窗”点施工时，按照包保区域进行现场盯控，确保施工现场安全。

职工齐心协力 严把设备质量关

在大同西站3场351号道岔处，骨干青年杨致远正在细心地打磨辙叉心的肥边，边打磨边测量，直至叉心几何尺寸无误差为止。和小杨一起作业的胡文广把道岔松动的扣件复紧后，立即拿起大叉将道岔缺砟的轨枕盒添平。班长韩相一边检查着道岔，一边和职工进行改道。这是春运期间，该段大同西线路车间利用“天窗”点作业的场景。设备质量是保证旅客列车平稳运行的关键，该段针对春节前后检查出的问题，精心组织、合理安排，集中进行整治，确保了春运期间的安全运输。

针对春运期间昼夜温差大、“三折”易发生的实际，该段大同和湖东探伤车间加强线路的探伤检查，不仅增加检查频次，而且对探伤数据进行三级回放，发现隐患及时处理。针对大同市举办2017年中国大同古都灯会等活动、管内道口汽车流量猛增的实际，该段安全科加强道口设备管理，及时增派职工看守疏导，确保了繁忙道口的安全畅通。

强化职工培训 严把安全意识关

施工前必须对所有干部职工进行“人身安全、作业安全、施工技能”的培训和考试，这是该段一项硬指标。

该段职教科从2月10日开始，就对参加3月京包线施工的干部职工分批分期进行安全和技能的培训，系统学习《安规》《技规》以及警示案例教育。

2月9日，中央电视台财经频道《经济半小时》栏目播出了《春运进行时：守护煤河的父子兵》，重点讲述了该段王家湾线路车间韩玉金和韩建秦父子春运期间守护大秦线的故事。老韩、小韩“1毫米都不能差”以及防护员罗晶“我守护的是兄弟们的生命”等话语，体现了该段职工对责任、对安全的敬畏之心。靠着这种责任意识和安全意识，王家湾线路车间创下了大秦线开通28年来“零事故”的骄人成绩。

截至2月17日，该段实现安全生产3288天。